виноват геодезист?

https://msk1.ru/text/transport/2023/03/13/72128753/
кто что думает по этому поводу, вряд ли геодезист промахнулся...
хотя...

 

Все вопросы к изыскателям.

 

Как будто в первый раз такое. Свод метро регулярно пробивают.
Подобное было в 2002, 2006, 2008, 2014

 

Можно сделать вывод что местоположение туннелей метро нанесены на планы неверно. Чем вызвано это пусть разбираются - халтурная ИД, или как любят в стране "секретность", чтобы враги не нашли.
А результат на лицо.

 

Категорически не согласен. Вина на том, кто ТЗ составлял.

 

или кривое изыскание, со старых планшетов)

 

Очень сомнительно, что в ТЗ изысканий на проектирование таких работ, не были прописаны подземные коммуникации.

 

Очень сомнительно, что изыскатели закладывали 20-ти метровую скважину на подземке, указанной на схеме.
Но это гадание. Концы найдутся, все на бумаге у заказчика и подрядчика.

 

жертвы егэ вышли на работу...

 

Скорее оные вообще отсутствовали в исходных данных из-за того что данные секретные, а значит требуют форму допуска что затратно. Кто-то решил сэкономить...

 

досекретились на ровном месте, хорошо что в поезд шнеком не попали.

 

Вообще то земляные работы согласовывать надо.... Что метро внизу никто не скажет, просто дадут указание не бурить глубже стольких то.....

 

Значит надо все землянные работы (определенной глубины) согласовывать с Метростроем, а на планшетах наносить охранную зону.

 

2 объекта строил над тоннелями метро, 2 в непосредственной близости. Всегда были планы на которых точно указано где проходят тоннели. На 3-х объектах работали в согласовании с метрополитеном, на одном не помню было ли такое. Периодически к нам приходили из контроля от метрополитена, определённые виды работ разрешались лишь в определённые промежутки времени.

Там всё строго.

Не только скажут, но и покажут при необходимости. Это во взаимных интересах.

 

Аналогичный опыт на двух объектах, через территорию которых проходили туннели метро.