Проезжая часть и обочина на МКАДе

Сегодня заглючило на проезжей части МКАДа. Крайняя правая полоса на МКАДе-это же обочина? Она отделена сплошной линией и, как правило, идет до крайнего правого отбойника или бордюра. Это обочина, имеющая покрытие асфальт? Хочу понять-проезжую часть именно по крайней сплошной линии отделять от обочины или проезжая часть до крайнего правого отбойника идет? Кто как показывает?

 

Сегодня одна разметка, завтра другая. Что же, от этого граница проезжей части меняется?

 

Хоть я Мкады :) и не снимал но сдается мне это все А дорога. Хотя если у вас в техзадании написано снимать разметку тогда отделяйте согласно разметке.

 

Я не имею в виду понятие "проезжая часть" с точки зрения ПДД.

 

http://proekt3000.ucoz.ru/index/0-10
В таблице №1 указана ширина проезжей части. По УЗ мы должны указать ширину проезжей части, выделив ее границы сплошными линиями шириной 0.3 мм, поэтому ориентироваться только на техзадание не совсем корректно.

 

Думаю здесь обочина начинается от сплошной разделительной полосы...

 

Осталось определить понятия "проезжая часть" с точки зрения УЗ и разметки это одно и тоже?
261. пункт в УЗ ... с шириной проезжей части, предусмотрен показ на плане общей их ширины (от канавы до канавы).
А у вас выходит будет 1.Обочина та что разметка. 2.Бордюр.3.Канава.

 

На приложенной фотографии по правому краю идет бордюр и далее отбойный брус ( видимо по левому краю аналогично). Обочины вообще не наблюдается. Рисуется бордюр и между бордюрами ставится усл.знак асфальта.

 

По моему мнению обочина будет, после бордюра и ограждения. а насчет обочины по линиям разметки уточните у заказчика может ему надо это на съемке, хотя теоретически ему тогда нужна будет вся разметка.

 

Да, согласна с dverovoz:обочина после бордюра до газона или скорее до канавы, неважно. Важно, что глючить по-поводу МКАДа перестало:)) До бордюра или отбойника-проезжая часть и точка!) А заказчик пока не знает, что ему надо, вот дойдет до проектировщиков тогда и посмотрим.)

 

Показывают покрытия, разметка- это для хомяков за рулём

 

Ларусик
Если вы собирались отделить обочину по разметке с краю дороги, то тогда вам пришлось отделять и в середине Мкада
http://club.foto.ru/gallery/images/photo/2005/01/20/338029.jpg

 

dverovoz
А середину МКАДа нужно показать согласно пояснению 264 УЗ. По средине МКАДа разделительная полоса, которая подлежит отображению.

 

http://www.bibliotekar.ru/spravochnik-115-dorogi/7.htm
Наводит на размышления...

 

"По сторонам проезжей части размещаются обочины, повышающие прочность края дорожной одежды и обеспечивающие безопасность движения...Линии, отделяющие проезжую часть от обочин, называются кромками проезжей части. Расстояние между кромками проезжей части определяет ширину проезжей части дороги."
По УЗ проезжую часть выделяют утолщенными линиями шириной 0.3 мм, дают ширину проезжей части, количество полос и общую ширину дороги. Если показать проезжую часть от отбойника до отбойника, то ее ширину тогда надо давать от отбойника до отбойника, но это не верно, так как ширина проезжей части МКАД -15 м (см. тех. харак-ки в таблице №1 http://proekt3000.ucoz.ru/index/0-10)

 

Сегодня услышала еще одно мнение-МКАД входит в границу Москвы, следовательно его надо показывать как проезжую часть улицы, т.е. либо с бордюром, либо без, безо всяких утолщенных линий (УЗ 189). Тоже очень логично.:)

 

Насколько мне не изменяет память МКАД считается автострадой, и при въезде на МКАД стоит знак автострада.. так что соответствующий УЗ должен стоять на плане. И еще комментарии для данного знака

 

geokm Т.е., вы отделяете проезжую часть от укрепленной обочины (в т.ч. с покрытием асфальт) утолщенными линиями?

 

geokm Кстати, при въезде на МКАД знака автострады нет, стоит знак движение разрешено только для автомобилей (автобусов, мотоциклов).

 

все зависит от ситуации. Судя по выше фото....

Я не помню чтобы УЗ требовали обязательно указывать обочину, то надо смотреть тех задание. Если уж потребуется показать обочину, то я бы на плане сделал подпись "Обочина" для пояснения.