Проезжая часть и обочина на МКАДе

Извините, коллеги, но Вы лезете в какие-то непонятные дебри проектирования автодорог!
Основной принцип топографии - что видим, то и рисуем.
1. Асфальтовое покрытие, рисуем усл.знак асфальта.
2.С правой стороны асф.покрытие ограничено бордюром. Рисуем усл.знак бордюра, соответственно с отметками верха и низа бордюра.
3. Правее расположен отбойный брус. Рисуем отбойный брус ( не помню, есть ли специальный условный знак отбойного бруса - в крайнем случае рисуем мет. забор с подписью "отбойный брус")
4. Далее метровая полоса грунта - контур с подписью "грунт"
5. Луг

Все!

 

Тогда к чему пояснение 260 УЗ(стр. 171)? Просто так? Или что-то выкинем, а что-то оставим? Ситуация: сняли все как вы написали (борт, отбойник, неукрепленную обочину-грунт, канаву). Понесли в архитектуру. Выдают замечания:
1. Нанести на план проезжую часть! (УЗ 186-188, пояснение 260)
2. Убрать надпись "грунт", так как такая надпись не предусмотрена УЗ.
И что дальше? И техзадание здесь уже не причем, так как есть явная ссылка на УЗ. В итоге делаем как просит архитектура (с ними спорить-время и нервы тратить), а дальше опять снимаем как раньше до следующего пинка?

 

УЗ 186-188, 191 пояснение 260.

 

ключевые слова выделены мной.

 

Человек Обочина (по моим представлениям обочины) находится за отбойником, далее кювет (на фото не видно, да и фото только для примера, т.к фото самой съемки нет). Опять же, обочину подписывать не стоит (на примерах в УЗ она не подписана) и так понятно, что от края дороги до канавы обочина. "может быть изображен в масштабе"-т.е. для моего случая, попросили показать-показала, не попросили-не надо? В любом случае, мне кажется более логичным мнение, что МКАД-это улица в Москве с бортовым камнем, значит и показываем знаком 189. Понятно, что меня вовсе не радует отделять обочину по разметке от проезжей части, поэтому хотела на будущее, весомо ответить работникам архитектуры.

 

УЗ 186-188 отображают автодорогу в ,так сказать, классическом варианте. Аналогично УЗ 189 отображает улицу в классике. Реальность, как правило, далека от идеала, и какие-то элементы дороги ( или улицы) могут отсутствовать. Поэтому условные знаки приходится использовать творчески с сохранением их, так сказать, духа. В Вашем случае дествительно рациональнее использовать УЗ 189, но с элементами УЗ 186-188. При этом, дорожная разметка определяет исключительно порядок и направление движения, но никак не элементы дороги. И наносится исключительно по дополнительным требованиям, оговоренным в техзадании.
Что касается "Может быть изображен в масштабе", мое мнение таково - все,что может быть изображено в масштабе, должно быть в нем и изображено.

 

Показывать надо так, как это делает МГГТ. К такому изображению привыкла вся Москва, в противном случае Вас могут не понять.