Работа с координатами

Названием может и неважно а вот параметры СК в некоторых тахах уже можно забить.

 

alexkrong,

 

Ммм, Иван, я конечно тоже флюс, мне не понятно. Или у нас в инженерниках учитываются разные геоиды? Объясните мне плиз поскорее, а то не усну.

 

Главное чтобы масштабный коэффициент был 1. Остальное неважно, или я ошибаюсь?

 

Расскажите плиз про указание СК в инженерниках. Для какой цели это нужно. Относительно какой СК происходит преобразование пользовательской СК? Уж не из WGS-84 ли?)))

 

В любой системе, там есть возможность прописать переход от WGS-84.

В городских СК может и не равен 1

 

Иван, ты серьёзно это или прикалываешься?
В каком это городе масштабный коэффициент не 1? ЗАЧЕМ???

Эти фишки нужны конечно, для всяких Smart Station и прочих гибридных штуках. Но откуда тах будет брать координаты WGS без приёмника, какпреобразовывать и понимать кривизну в конкретном месте без координат? Как тахер без GNSS узнает где север, а соответственно сможет "неправильно" развернуть СК. В тахере СК задается исключительно исходными данными. Или ты хочешь сказать, что будь в тахер забит переход WGS-84 to СК-63, а я решил "внезапно" померять в СК-42, то тахеометр об этом как-то узнает(без GNSS)?
Очень сильно сомневаюсь, что у ТС инженерник, скорей всего старый технарь TC-407.

 

ТехТоп, в том котором раньше жил, в Кирове например. Не путай коэффициент СК и дальномера.

 

Ну это ты начал их путать. Я изначально имел в виду масштабный коэффициент в тахеометрах. А ты про какой масштабный коэффициент? Который 1 из параметров перехода?
Пока ЮС не пояснит, что имел в виду я ничего не понимаю.
X-Y-H, поясни, что ты имеешь в виду.
Прокомментируй.

Если СК плоская, то 5 или 500 метров на ней, в любом случае 5 или 500 метров. Мы же не измеряем тахеометром линию в 40-50 км? Где я ошибаюсь? Или я туплю, или чего?