Геодезия в схемах ДТП

Доброго времени суток. Озадачило меня сегодня начальство вот какой задачей составление схемы ДТП при помощи высокоточного оборудования, хотят чтобы я выезжал на место делал съемку потом передавал её дальше Полиции. Вопрос вот в чем кто нибудь таким занимался? Если да то поделитесь опытом кааааак это все?

 

Лазерный сканер - решение Ваших проблем. Когда начальство узнает его цену - у Вас проблем не будет.

 

Бред начальства. Оплачивать кто этот цирк будет?
На подобных схемах не нужна высокая точность.

 

"... мы не в Чикаго, моя дорогая!..."

куда дешевле посмотреть в сторону стереофотограмметрических методов...

 

не вариант я у своего начальства тахеометр несчастный не могу допроситься они вбили себе в головы что есть режим RTK и всё наша организация лучше всех в области, геодезиста для межевания даже не хотели брать заставляли кадастрового инженера, чертить на ОРТОФОТОПЛАНАХ СХЕМУ УЧАСТКА и подавать в таком виде в кадастровую палату)))

навряд ли все это мне зачтется. И я полностью согласен что это бред полный!

 

ну а если просто выйти с приемником отснять всю ситуацию как думаете это вообще кого нибудь заинтересует? Про стереофотограметрию и говорить нечего они от слова рефракция уже креститься начинают думают я прибор новый прошу у них)

 

Ну от чего же бред? Вы сами в ДТП попадали? Тут под час важны сантиметры для решения в пользу того или иного участника ДТП. Или например, авария на широкой дороге, МКАД например. С рулеткой не намеряешься, а так, в безотражательном режиме тахеометром очень неплохо. И опять же, работа есть работа, а если за неё ещё и платят деньги, от чего бы и нет. По первой же ссылке в Яндексе на запрос "использование тахеометра при дорожно-транспортном происшествии" есть неплохая статья Геопрофи на эту тематику.

 

я ни коим образом не спорю и конечно сам попадал в ДТП. Просто я иронизирую и считаю что в нашем городе навряд ли кто то этим заинтересуется? А если вседаки и заинтересуется хотелось бы узнать может кто нибудь хоть раз занимался этим и может подсказать, может для этого нужны какие нибудь лицензии или еще какие нибудь тонкости ведь это все дело нужно будет передавать в суд

 

Как минимум - средства измерений должны быть в реестре и поверены.

 

Большое спасибо всем очень помогли, будем постигать новые отрасли)))

 

Если работы много, то интересно использовать аэрофотосъёмку с БПЛА.

 

летать, конечно, весело и интересно, но совершенно не обязательно...
http://www.racurs.ru/wiki/index.php/Основные_случаи_наземной_стереофотограмметрической_съемки
http://www.dissercat.com/content/ra...voi-nazemnoi-stereofotogrammetricheskoi-semki
и т.д...

 

да и безотражалкой ловчее при дтп работать

 

Да, мировая практика однозначно показывает позитивность использования точных приборов при составлении схемы ДТП, одно смущает. Ну смотрите, когда схему составляет инспектор ДПС, он её составляет на месте, подписывает с участниками ДТП. Какое доверие к схеме составленной после, по результатам измерений? Если рассуждать с точки зрения обывателя, чего там этот геодезист понарисовал? Контроля то никакого? Это же не твердые контура которые можно проверить контрольной съемкой?

 

ну тогда RTK и на Google карты сразу же

кстати был случай у нас на заводе- камаз сбил женщину на перекрёстке, я точно не скажу что было, не я нивелировку делал, но точно знаю что водитель грузовика обращался в отдел к нам за схемой и расчётами, для внутренних разборок видать...

 

Вот и в этом тоже проблема представляете авария полночь ехать нужно на другой конец области потому что нужна супер точность, я трясусь еду туда три часа, пока я еду неужели всё и все будут стоять и ждать меня? Я рассматриваю пока только вариант оснастить полицейских оборудованием и стать чем то вроде поставщика тогда это будет самый оптимальный вариант. Стереофотограметрия довольно дорогой вариант.

 

да уж не дороже сканера.... полисмену нужен только фотоаппарат и инструктаж как снимать. фото - уже документ в подтвержение факта и для страховщика, и для суда... а обработанное фото с возможностью измерений на нем - еще более документ: и повреждения видно, и расположение померить можно... причем спокойно, в камеральных условиях, а не на трассе... и смоделировать ситуацию...