технический план сооружения - дорога, ЛЭПка, водопровод, газопровод

прочитал всю тему, нашел пример даже, но сам так и не понял: сооружение-ЛЭП. Понятно что линейный объект. Понятно что контур - разомкнутая линия. Точки ставлю на оси (эти точки у меня - столбы). Каким условным знаком рисовать саму линию-сплошная красная? Тогда понятно - в описании перечислю координаты столбов без замыкания. (из кучи скачанных примеров по тем же газопроводам - надземная его часть отображена сплошной красной). Или как в приложенном примере-в нем правда написано "
вновь образованный надземный конструктивный элемент сооружения, включенный в контур объекта капитального строительства" , а согласно приказа данного условника нет. В приказе есть условный- "... не включенный в контур сооружения. Ну так, как думаю я, не включенный, это значит отдельная точка - отдельный контур... с характеристикой, к примеру, радиус (если столбы круглые) В голове каша, завтра сдавать..help

 

Перечитываю приказ 693, п. 27 "проекция надземных конструктивных элементов (например эстакад) вкл. в контур и отображается на чертеже" и дана ссылка на условные знаки. в которых в свою очередь нет знака "проекция надземных элементов, включенных в контур". Рассуждая что сами провода- конструктивный элемент, прихожу к выводу что можно лепить красным..в общем помогите в моих рассуждениях...

 

Есть письмо минэкономразвития о том, что в приказе на ОНС и на сооружения допущена ошибка в условных обозначениях. Читать надо: надземный конструктивный элемент включенный в контур сооружения.
А вот как отображать красной линией или штрихпунктиром сказать трудно. Если отобразите всё конструктивным элементом. То где тогда контур? Я отображаю красной линией.

 

Да это разночтения в тексте приказа и в условных. Здесь даже выкладывалось (Mr. Deka)письмо с hекомендация ми по разъяснению этого и ошибка по их мнению в условных знаках. Т.е. надземные (именно надземные констр. элементы типа галерей) включаются в контур. На мой взгляд есть 2 приемлемых способа отображения сооружения на чертеже:
1. сплошной красной от точки к точке. Пришли к выводу что этот вроде правильный.
2. каждая точка тогда как вы написали

По техплану: я для 6 точки присваиваю (согласно рекомендациям) новый номер - 9 а координаты те же и все остальные точки контура 2/2 плюс 1 получается. Чертеж и линейным объектом (без радиусов точек) - я бы также сделал. Но это мое мнение - его не навязываю.

 

Eugineos, скину свой чертеж думаю без слов понятно все.
А по сооружениям в приказах все понятно же (красным новые):
штрих с одной точкой - это надземные
штрих с 2 точками - это подземные
линии - это наземные
А точки как везде черные.

 

Посмотрел Ваш чертеж, я в таком случае делаю все одним контуром, как рекомендует КП по Краснодарскому краю, уже не один техплан так сдал.

 

Это как? Конутра разные. Каждое ответление это отдельный конструктивный элемент, и контур совершенно разный, тоже касается ответлением на дорогах улицы и т.д.

 

тоже всегда делаю одним если нет разрыва, все проходит.

 

А точки как нумеруете? Можно Ваш пример? У нас тоже в ХМАО так проходит, как Мы делаем.

 

а что это у вас за сооружение? боюсь вы делаете не правильно

 

Вот такой например

 

ВЛ на Куст скважин.

 

у вас то надземка а у него подземка. смотрите внимательно

воздушная линия? или скважины?

 

Это не принципиально. Вопрос был про количество контуров.

 

как это не принципиально? ну вы блин даете

 

также ставил окс

можно одним контуром если нет разрывов и можно на каждое ответвление присваивать отдельный контур. главное в местах пересечения (отвод новой ветки) точку вторую в скобках присваивать.

 

Ну разрыва же в Вашей ВЛке нет, кат тогда у Вас контур стал ОБОСОБЛЕННЫМ?

 

ответления от основной ВЛ это и есть отдельный элемент, точки соединения общие просто.

 

В рекомендациях по построению сооружений такого типа, сказано, что каждое ответвление отделяется незаполненной строкой, НО! ответвление это не отдельный контур.