Автофлудилка

вообще то на уазе родное сцепление умирает на 2х тысячах, поэтому все ставят забугорные сцепления.

А то что он ломается, и пес с ним. Для меня это хобби, а не средство передвижения, люблю знаете ли коротать долгие зимние вечера по локоть в масле. А хотел бы чтоб не ломалось, ездил бы на тойоте.

 

ну почти, недоделок куча, причем самых дурацких, например при закрытом бардачке видно что в нем лежит, щель 5 мм ничем не закрытая, на некоторых машинах по сантиметру. Подрулевые переключатели привет из 80-х. Дворники не доходят до стойки сантиметров 10 т.е. огромная полоса на стекле не очищается от снега, и ничерта не видно.
Да что там, магнитола при выключении зажигания не выключается! короче руки из задницы у наших конструкторов, машина 8 лет выпускается. а до ума не могут довести.

 

да, комп собираюсь ставить, ибо чек энджин на уазе частый гость.

Комп и электронная педаль газа это разные вещи.
При советской электронике - педаль газа начинает жить своей жизнью. отдельно от водителя как бы он не пытался ей управлять.
(из личного опыта эксплуатации Патриота)

 

а что хорошего? магнитолу забыл выключить, аккумулятор сядет. Да и по прошлому уазу могу сказать что утечек тока в нем много.

 

штатный, вроде неплохой, радио играет, диски крутит, флешка есть, и с телефоном его скрестил успешно

 

У мну , на Кашаке , музыка работает и без включенного зажигания.

 

че там заводить то? у них же нет двигателя внутреннего сгорания. Это не гибриды, а электрокары.
А ТехТоп, в лотерею выиграл? Тесла стоит как самолет.

 

http://ngs22.ru/news/1667928/view/

самолет можно купить от 1 го до 6и млн

 

моветон, но надо же новости где то смотреть

А тем временем мой патриот отправился на замену цепи ГРМ на 8,5 тыс пробега. Вот такие у нас машины делают.

 

А разве это машины? Это вёдра с гайками...