Красные линии

День добрый, коллеги! Собственно вопрос: обязан ли геодезист наносить красные линии(отступления от проекта) на проектный чертеж? Если да, то следующий вопрос: насколько оправданно наносить отступления на проектный профиль, если сама трасса ( в плане ) построена с отступлением от проекта в плане?

 

Тут вопрос немного в другом. Если отклонения в плане в допуске то можно и профиль смотреть. Если же нет, то нужно перекладывать трассу.

 

Должен нанести и построить новый профиль - чтобы получить согласование на изменение проектных решений

 

ваще вас всех не понял, при чем тут красные линии...:(
но есть такой документ РДС 30-201-98

 

Поясню: снимаю, отрисовываю и строю профиля по исполнительной съемке. Как правило, отступления от проекта имеются всегда (специфика работы по Москве). Требуют нанести красные линии и на план и на проектный профиль. Нанести на план - это еще понятно. Но как нанести отступления на проектный профиль если имеются отступления от проекта да еще и пикетаж пошел с обратной стороны.

 

может имеется ввиду проектный поперечный профиль(я)? - для красных линий.
мы вообще свои профиля строим на основе проектных, сразу видно различие

 

По правильному никак, строить новый профиль для проекта!Внести изменения в проект.
Если по "нашему" по "бразильски" для какого нибудь "надзора" (с образованием агронома) наложить один на другой за исходную
взять общую точку.
Весь этот бред согласовать. (к сожелению так приходиться иногда делать...)

 

Имеется ввиду на проектный профиль нанести профиль построенной трассы. Точно, получается бред. Но он надзор устраивает!!!

 

Так наноси, это наша рассейская действительность.
Только ты и будешь еще этот бред согласовывать... и согласуют.

 

Вижу-вижу, старая тема, но не могу молчать - наболело.

Меня тоже выбешивает требование некоторых особо *** проектных организаций нанести отклонения на проектный профиль. То есть на лист "план м1:500", выдранный из томика проекта, нанести трассу по факту красной ручкой (вот откуда нездоровые ассоциации с красными линиями) - это понятно. Наносите факт и заверяете подписью, что, дескать, нанесено исключительно верно Перепрыжкиным В.В. Автор проекта смотрит глазом на бумагу, видит все отступления (изменения конфигурации трассы, ненормативные приближения к прочим объектам). Ведь документом-то у нас по-прежнему является бумага. И на этот бумажный план пишет своё согласование своею собственной дрожащей рукой. Или отказывает в оном, что бывает, но крайне редко. Заметьте, инженер технадзора эксплуатирующей организации всё уже согласовал к этому моменту (что само по себе уже - победа). Но трубопроводы (теплосети, самотек, большие диаметры водопровода, футляры на газу) имеют такую характеристику как "уклон куда следует". Ну и важны опять же приближения к пересекающим коммуникациям. Потому рассматривается автором проекта и исполнительный профиль.
По моему мнению, просто для наглядности, чтоб над числами не думать, некоторые (далеко не все, самая нездоровая часть общества) для согласования отступлений, требуют наносить факт на проектный профиль, что, как тут уже было сказано, является, мягко говоря, некорректным требованием. Прямо скажем идиотическим. Поскольку очень часто при строительстве конфигурация трассы меняется до неузнаваемости. И как, спрашивается, наносить трассу, которая стала, к примеру, длиннее и поимела пару - тройку дополнительных углов на проектный лист профиля? И пересечки также изменят положение.
С планом-то понятно. Автор проекта на бумаге согласовывает именно ту конфигурацию трассы, которую вы нанесли. Этот план, как оригинал согласования, вы сдаёте вместе с исполнительными ПЛАНОМ и ПРОФИЛЕМ в ОПС (Отдел Подземных Сооружений ГУП МГГТ - для Москвы), и этот славный Отдел рассматривает то, что построили опытные и честные прорабы под руководством мудрого и дальновидного главного инженера при общем руководстве порядочного генерального директора. И, вздыхая, согласовывает всю эту... красоту. Или предлагает прежде получить согласования всех заинтересованных организаций, чьи интересы вы так бесцеремонно затронули своими безобразными трубами.
И только после того, как все согласования получены, вы, геодезист, получаете в "одном окне" заветный прямоугольный штамп с архивным номером. А это, в свою очередь, позволит вам получить оставшиеся 50, или как вы там договаривались, процентов. Ну или бодро отрапортовать на совещании. Когда - как.
Вобщем, наноска факта на проектный профиль, на мой взгляд - извращённые пристрастия отдельных субъектов проектной отрасли. Впрочем, возможно это требование имеет под собой какое-то древнее, неверно истолкованное нормативное обоснование.

Что-то я разошёлся. Наверное вспомнил, как когда-то наносил факт на проектный профиль исковерканной в плане четырёхкилометровой теплотрассы.