Ремонт аккумулятора сканера Leica

Как известно, хорошее рано или поздно кончается...Вот подходит к конце ресурс литиевых аккумуляторов сканеров.
Лучше, конечно, купить новый, но вот стоимость......Чисто случайно (сдуру) согласился ребятам помочь, а они возьми, да закупи оригинальные банки - делай! Сильно пожалел я себя, но что делать - занырнул на две недели в импортный интернет на электронные сайты узнать, как эти чертовы контроллеры (которые стоят возле каждой группы банок) перезапустить. Как то прояснилось... заодно освоил и более простые литиевые батареи от тахеометров.
На фото - процесс замены банок, рядом - плата контроллера. На следующем - процесс перезапуска контроллеров Ну, а дальше - прячем в корпус и зарядка.
Две батареи уже удалось сделать.Так что если у кого накроется подобная батарея - вэлком, 100% успеха не обещаю, но лучше чем ее выбросить.
Да и дешевле будет, антикризисный вариант, так сказать

 

ну раз уже нашел всю инфу так делись. или ссылки пили

 

То что ты просишь, дружище Duck, информация коммерческого характера

 

Не чего сложного, прочитав данную ссылЪ http://komar.bitcheese.net/ru/как-собрать-аккумуляторную-батарею
Легко перепаять любой аккумулятор..
Заказал себе iMAX B6 mini.Сейчас не буду покупать аккумуляторы, лучшие заменить элементы.

 

Пробуй-пробуй, первые шаги сделаны....

Правильно заказал, цитата из ссылки:
Хорошее решение для балансировки батарей — это зарядники, которые используют любители радиоуправляемых моделей, или Hobby Charger’ы. Самые популярные из них — iMAX B6 и Turnigy Accucel-6. Такие зарядят вам какой угодно тип батареи, расскажут о ее реальной емкости, ну и вообще модная тема
Извини, в самолетиках не разбираюсь, все как-то электронная геодезия (по заголовку темы) мне ближе.
Ссылка хорошая, для первого знакомства то что надо, но в прикладном плане малоинтересна, совершенно не дающая ответ - чё со взбрыкнувшими контроллерами делать-то...

 

PNG-Service, На первом фото контроллер заряда с балансировкой 3 ячеек. Li-ion на полном заряде выдает 12.6V
если напряжение упадет меньше номинала, не помню точно 7,5-11,1 V. Следовательно контроллер заряда не определит, не увидит аккумулятор.Бывает когда разряжённый аккумулятор долго хранится.Для этого нужно сделать толчок, можно сделать зарядкой, а можно через диод от аккумулятора. Что видно на втором фото вы кажется подзаряжаете аккумуляторы чтоб контроллер распознал их, и далее заряжал в балансировочном режиме.
Ну да если что то сломалось в контроллере , одним мультиметром не обойтись.А обмануть запросто.

--- Сообщения объединены, 12 июл 2015, Оригинальное время сообщения: 12 июл 2015 ---

А по поводу iMAX B6 mini. Вы не правы ,что это для "самолетиков" Автомобильный аккумулятор запросто зарядит, разрядит. и любой аккумулятор кажется до 18 Вольт. с силой тока 5 ампера. (Если будет хороший блок питания).
И определит на разряде емкость аккумулятора, и можно будет сделать связку банок подобрав по ёмкости одинаковые. Не знаю чем Вы пользуетесь.. Если вы работаете в сервисном центре может у вас там что то посерьёзнее. Но для обычного геодезиста вполне пойдет. Можно заряжать любые аккумуляторы Тахеометров, GNSS оборудование. Не знаю сколько вольт у аккумулятора Сканеров. если меньше или равно 18V то и их сможет с легкостью. Если Вы скажете что он будет долго заряжать ? , да если у акка емкость будет 20000-40000 mAh (2-4Ah) то да . может и долго, но зато малыми токами что лучше для акка.

 

Ошибочка 16,8 В (это при полном заряде максимальном ) номинал 14,8 В!! потом увидел что одна связка из двух банок отпаяна., тогда балансировочный контроллер для 4 банок , 5 контактов. следовательно примерно напряжение должно упасть меньше 10 вольт.для того чтобы контроллер не смог определить аккумулятор.