Исполнительная документация в дорожном строительстве

Не реже чем через 100 м и в точках перелома профиля. Но для точности подсчета объемов я делаю через каждые 20 м.

 

"корыто "и земполотно 50 м. песок 20 м. удобнее кратно 20 м. то-есть 40 м. 20 м. на виражах и уширения песок 5 м. Как-то так, ссылки на пункты СП 34.13330.2012 так вот не скажу но эта там регламентируется.

 

А при чем здесь проектирование автомобильных дорог?
Если уж рыть нормативку то надо смотреть строительство автомобильных дорог и геодезические работы в строительстве.
Плюс Вневедомственные Строительные Нормы.

 

СП 78.13330.2012 Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 Строительство а.д:
7.12.7 Для земляного полотна ровность поверхности оценивают по
соответствию высотных отметок требованиям проекта и визуальной оценкой
его состояния. Высотные отметки определяют нивелированием с шагом не
реже чем через 50 м по оси и бровкам.
Но это я так понимаю для всех категорий дорог.
Это по земполотну, по дорожной одежде надо еще поискать.

 

Да вы правы СП 78.13330.2012.
А дорожная одежда это площадной объект (имеет фиксированные толщины) следовательно Ф-8,Ф-14.