FAQ по тахеометрам Leica.

Что и требовалось доказать:

 

ЮС, а требовалось ли что-либо доказывать? Результаты исследований подтверждают паспортную точность. Не все измерения должны быть высокоточными)

 

Речь идет о приборах модификации А и Р соответственно.

 

Оффтоп

Увы, иногда приходится. Есть такие, кто считает будто точность прибора не зависит от типа отражателя.

 

Сегодня выполнили исследование ГК прибора TCRP1201+.
Делали в соответствии с ИСО 17123-3-2011, по упрощенной методике. Три цикла: первые два делали вручную, последний - ATR.
Результаты, как по мне, получились интересными.
1) Геодезист 1, наведение вручную:

2) Геодезист 2, наведение вручную:

Паспортная точность не достигнута в обоих случаях. Причина - проблемы с наведением. Не знаю какие там стоят винты, судя по публикации:
О.Ф. Кузнецов, Спутниковая геодезия. Оренбург 2009 г., стр. 53
возможно, что четырёхскоростные!
По ощущениям, на последней фазе наведения, при замедлении вращения винта до минимума, происходит как бы пробуксовка - сетка нитей замирает. Я делал до половины оборота винта, а видимого смещения нет! Затем происходит скачок и центр сетки пролетает мимо центра призмы. Мучение, словом!
Возможно, просто не хватало терпения и я непроизвольно слегка увеличивал скорость вращения, переходя на более высокую передачу... Буду проверять позже.
На более новых моделях Лейки (TS11, TS06+) пробуксовка тоже иногда проявляется, но как-то не так заметно.

Зато ATR оказался выше всяких похвал.
3) Грубое наведение вручную, точная доводка - ATR:

Вот так, достигнутая точность с запасом укладывается в паспортную, а время затраченное на измерения - в 2-3 раза короче.

 

GeOdessit, какого года прибор?.. проходил ли он хотя бы раз полноценное ТО, с проверкой состояния фрикционов, и других подвижных частей?
(не юстировочки электронные покрутить.. а конкретное ТО.. на подобии капиталки у двигателя)?

 

рис 3.34 в книжке от юзера "PNG-Service"

 

mihamster, если верить продавцу (а я ему доверяю), то проходил предпродажное ТО в СЦ. Год выпуска 2009 или 10, не скажу точно. Вы хотите сказать, что это ненормальная работа винтов?

а не 3.35?

 

3.35

 

Т. е., обычный фрикцион? Без заморочек и доп. скоростей.
Почему тогда буксует?
Я слабо разбираюсь в механике приборов, но одно помню точно: сила трения покоя больше, чем сила трения скольжения :) По идее, чем медленнее вращается винт, тем сложнее добиться пробуксовки шестерни. Разве не так?

 

GeOdessit, давно, в работе был 1201, на тот момент 3х летний вроде.. и у него ничего не буксовало и не скакало.

 

mihamster, ок буду разбираться с продавцом. Должен был такой почтенный по возрасту прибор преподнести какой-нибудь "сюрприз". Хорошо, если это единственный и его легко устранить.

 

Перед этим попробуй покрутить прибор на ППЦ. Это зачастую происходит из-за качества основания или недостаточной крутильной жесткости штатива. Сегодня стоял на горячем асфальте. Через полчаса работы начались подобные замирания, а потом ручное наведение вообще отключилось. При этом уровень был в пределах допуска и в авторежиме прибор продолжал работать. После рестарта снова полчаса поработал и опять тоже самое.

 

Вряд ли. Сегодня, во время исследования, я делал замыкания в каждом полуприёме. ИСО этого не требует, но чувствовал, что пригодится
При ручных наведениях незамыкание не превышало 2-3". А с ATR вообще ни разу не было больше 0,8". Погода была отличная (пасмурно, с 6 до 8 утра), трегер и штатив почти новые, винты Аллена протянуты.

а это как? я не сталкивался.

 

Как на выключенном приборе, винты вращаешь, а он не двигается.

 

На

узел показан упрощенно. Для исключения люфтов шестерня выполнена из двух половинок подпружиненных между собой Расположение самого винта относительно разрезанной шестерни весьма критично и можем изменится под механическим воздействием. Особенно плохо, когда винт "давит " на шестерни. Здесь возможны фокусы с неравномерным движением. Узел надо регулировать. Если же червячный винт гнутый (а такое в Лейке бывает,он сделан из алюминиевого сплава с оксидацией) то отрегулировать не получится, только замена.

 

Попробуй прибор легонько повращать по горизонту за корпус. Должен быть небольшой подпружиненый люфт. Если его нет то такое поведение прибора неудивительно. И скорее всего предпродажная подготовка подразумевала под собой протирка тряпочкой и калибровку. А не нормальное техобслуживание.

 

Говорил сегодня с СЦ. Их заключение: надо настраивать энкодеры.

Есть люфт, примерно 3'. Если передавить чуть больше, то отсчёт по ГК к прежним значениям уже не возвращается.
Сравнил с TS11. Там люфт до 4' и по ощущениям он более четкий. Возможно, TS11 лучше смазан.

Сегодня стал в тени на надежное основание (фундаментная плита). Попробовал наводиться. Раз через два получается более-менее, но 1" наведения добиться практически нереально. Едва слышны очень легкие щелчки мотора. Может, это всё-таки особенность конструкции? присутствует как бы дискретность поворота. В конце концов, если на мотор подается импульс, то он должен иметь некую минимальную величину.

Сразу после экспериментов с 1200, попробовал навестись на TS11. Небо и земля! Механика, она и в Африке механика. Тут чем меньше скорость вращения винта, тем точнее можно навестись. Минимальная неравномерность вращения присутствует, видимо из-за неравномерности смазки. Повторяемость отсчета при наведении 1-2". Это при том, что после наведения вращаю винт в обратную сторону, а потом повторяю наведение.

П. С. По большому счёту, можно и забить. На самых точных моих работах за глаза хватит точности, которую обеспечивает ATR. Единственная ситуация, когда нужно наведение вручную - засечка на марки. Но и тут точности наведения даже 10" мне достаточно. Исключение - "координирование" марок, тут халтура не желательна.

 

GeOdessit, твой прибор нуждается в ТО, и желательно в авторизованном СЦ. Винты на работах работают прекрасно. Когда они исправны

 

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста как русифицировать Leica TS11?