Продольный профиль железной дороги!

Добрый день, коллеги! Перед мною стоит задача, произвести геодезическую съемку и построить продольный профиль железнодорожного пути не общего пользования с составлением технического отчета о проделанных работах. Данный вид работы требуется заказчику для получения паспорта железнодорожного пути. Так как с железными дорогами встречаюсь впервые возникает ряд вопросов, на которые мне нужна ваша помощь:
1) В какой программе лучше строить продольный профиль и есть в ней шаблоны по Ж/д путь.
2) Может есть у кого нибудь пример продольного профиля, желательно на примере ж/д станции.
3) Как выглядит технический отчет и какие разделы в него надо включать.
4) Откуда брать начало пикетажа если у меня территория элеватора!
PS/ Буду рад любой информации и примерам по выполнению аналогичных работ.

 

1) Хорошие шаблоны по жд пути есть в Топоматик Robur "Инженерные изыскания" или в Credo "Линейные изыскания"
3) Включать теже разделы как и при других изысканиях линейных объектов
4) Возможно от основного пути станции (спросите у дежурного по станции или начальника)
PS Удачи вам в этом не легком деле :)

 

Поддержу Parker, у меня такая же ситуация, последний раз делал линейные объектов когда был еще "молодой", может кто нибудь поделится Содержанием отчет.
ВСН 208-89 «Инженерно-геодезические изыскания железных и автомобильных дорог» не утратил силу?

 

не утратил

 

Коллеги...
У кого-нибудь есть ли четкое понимание какая система условных знаков, какой ГОСТ должен быть использован для отображения объектов, оформления подписей, какие шрифты и размеры их...при создании профилей железных дорог при изысканиях?

 

burvil, юзайте GeoniCS ЖЕЛДОР...

 

Не хочу...Он мне не нравится...
Мне нужен, конкретно, номер ГОСТа...мне нужен грамотный нормативщик...мне нужен идеальный образец продольного профиля по ж.д...по станции и перегону со ссылкой на использованную нормативку...

 

Оформление идет по гостам на ПД, соответственно лучше использовать ПО для проектирования ЖД.

Бывает ) Плюньте да и забудьте...

 

Спасибо за Ваши размышления...
так вот и есть Генплановские ГОСТы, а есть очень методические указания по составлению продольных профилей...
так вот попадаются профили и так и сяк выполненные.
Даже поднял профили наших отцов восьмидесятников...там как раз чаще используют Технические указания по проверке плана и продольного профиля ж.д. пути. Москва, "Транспорт" 1978. А еще были знаки ГЛАВТРАНСПРОЕКТА, 1975.
Так вот я и растерялся.

 

Лучше тогда использовать Топоматик Робур железные дороги, т.к. с Вас попросят спрямленный профиль, а он не делает в Изысканиях

Начало пути берется или со стыка рамного рельса, или ЦСП, или предельного столбика, это надо уточнять у эксплуатирующей организации, мы обычно за начало принемает стык рамного рельса.

Все как обычно: кто делал, в рамках какого договора и с кем, чем работали, отчего работали и тд и тп.

Уже ответил выше, Вам придется делать отдельный профиль на каждый путь. Так же надо будет указать типы стрелок, типа 1/9, 1/12 и тд и тп
ЕСли еще есть вопросы, спрашивайте

 

burvil, если ты подрядчик АО "РЖДП", то они использует для построения продольника свою собственную разработку САПР "КапРем".

 

Зависит от филиала, работают как в САПР КРП так и в Робуре...