Согласование с РЖД.

Нужно согласовать подземку на участке в Красногорском районе МО по территории которого проходят ж/д пути.

С какими службами ж/д надо согласовывать и в каком порядке ?

Очень буду признателен)

 

ВОт список организаций в городе железнодорожном, набор примерно одинаковый. Железка - это геморой

ЗАО"ЛЭКС"
Электросетьэксплуатация Железнодорожный
сетевой район
ООО"Водоканал"

ОАО"Ростелеком"



ООО"Тепловые сети Балашихи"

ГУП "Мособлгаз"
филиал "Балашихмежрайгаз"
ГУП "Мособлгаз" РРЭС

АРХИТЕКТУРА

ООО "Региональная транспортная сеть"
Московско курское отд. Ж.д.
дистанция электроинабжения ЭЧ-2
Дирекция по теплоснабжению
Московской д.ж филиал Московско-
Курский рег.уч. ДТВУ-1
ЗАО"Центртранстелеком"


Московско-Горьковская дистанция пути
Московско-Курское отлеление
жел.дороги ПЧ
Железнодорожная дистанция сигнализации
и блокировки Московско-Курского
отделения. ШЧ-4
Московско-Рязанский
региональный центр связи РЦСГ

центр телеком
Московский филиал Ростелеком

 

а как узнать с какими конкретно службами железной дороги нужно проводить согласование? набор ЭЧ,ШЧ, ПЧ т.д. стандартный? или можно пропустить что-то?

 

я в таких случаях не думаю больше 10 секунд... набирай номер секретаря администрации ж/д а там язык до киева доведет. Спрашивай тел. ПТО или тех отдела, а там договаривайся...
взялся за согласование - значит общение прежде всего!

 

ЭЧ,ШЧ, ПЧ,вернее их подразделения обслуживают различные участки жд,могут находится в разных местах,надо уточнять их местонахождение (применительно к своему участку)

 

ЭЧ,ШЧ и ПЧ обязательно согласовывать,а вот НГЧ не разу не согласовывал.
(Добавление)
Если есть водопровод и каналия,то и НГЧ.

 

Понимаю, что тема уже древняя и с толстым слоем пыли ,но может быть кому-то пригодится в будущее.
РЖД имеет весьма витиеватую структуру и разобраться в ней человеку со стороны весьма проблематично.
Самый простой путь: в Управлении дороги или её филиале обратиться к Директору по инфраструктуре и получить разрешение на производство работ (даже если Ваша работа не относится к ж/д, а пути лишь попадают в Вашу съемку). У него же можно выяснить какие структурные подразделения железной дороги имеют коммуникации на интересующем Вас участке. Чаще всего набор этих подразделений стандартный: ПЧ (полоса отвода ж/д), ШЧ (кабели Сигнализации, Централизации и Блокировки), РЦС (кабели связи), ЭЧ (электроснабжение) и НГЧ (инженерные коммуникации). Обычно, имея на руках разрешение на производство работ, согласование в этих подразделениях проходят без проблем. Все коммуникации наносят сотрудники данных подразделений самостоятельно. Минус в этом способе только один, но весьма существенный - срок получения разрешения может затянуться на продолжительной срок. А в филиалах Московской Железной Дороги с 2011 года за это разрешение еще необходимо заплатить некоторую сумму в рублях, пройти инструктаж и сдать экзамен по ТБ.
Путь побыстрее зависит исключительно от Ваших коммуникационных навыков
Подразделения все те же (ПЧ, ШЧ, РЦС, ЭЧ, НГЧ), а место их дислокации можно узнать, если "взять языка" - "путейцы" и "шнуровики" мотаются по путям регулярно. Если Вам не повезло и мимо Вас никто не прошёл за всё время работы в районе ж/д, то отправляйтесь на ближайшую станцию и берите "пленных" там. Главный минус способа - всё чаще встречаются "непьющие" и "совсем непьющие" железнодорожники и процесс согласований может застопориться ввиду отсутствия у Вас разрешения на производство работ. Минус по-меньше - потенциальные неприятности со службой безопасности ж/д. Причём, "заложить" Вас могут те же "языки".

Упоминаемые двумя постами выше ПТО или тех.отделы существуют сейчас только в ПЧ и, кроме старых топопланов и древнего продольного профиля по главным путям, ничем полезным более не располагают, к сожалению

 

а чтобы было все быстрее и железнодорожникам понятно в письме о согласовании необходимо точно указать тот участок пути который согласуешь с указанием километрового пикетажа от ПК365,4-ПК365,6 название пути ст. Промышленная-ст. Вагонная.

Я сталкивался с ситуацией--выполниил инж. изыскания для проектирования газопровода, прокол под ж/д путями, необходимо сверить сети (проверить мою съемку на наличие подземных кабелей идущих вдоль путей, я конечно Ridgid-ком их подхватил но кто знает) позвонил диспетчеру ПЧ и давай продвигаться вперед телефон за телефон, гора объяснений, что хочу по 10 раз объяснял - в итоге понял, что концов не найдешь, плюнул на все распечатал, сдал заказчику.

 

именно это я и имел ввиду

 

, можно ли у Вас получить телефоны и адреса организаций, у нас съемка сейчас предстоит в Железнодорожном и Балашихе
если можно сбросьте на почту mgeograd(собака)mail.ru