Висячий ход туда-обратно

Есть висячий ход, пройденный в подземной выработке в прямом и обратном направлении. центрирование осуществлялось в прямом и обратном ходе на одни и те же точки. в Кредо забил станции и измерения на них, но программа считает весь ход только в одном направлении, вследствие чего, уравнять такой ход тоже не получается.

 

точке 1013 присвойте статус "Предварительный"

 

gloshikml, в пво лучше считать смысл от такого хода нет .

 

В таком случае, он раскидывает все невязки в 1004, дальше, судя по эллипсам, ошибка линейно увеличивается, как если бы мы считали только в одну сторону

 

Неверно! В одну сторону не было бы вообще никаких эллипсов. Как минимум реальных. Только ежели в смысле предрасчёта по априорным паспортным значениям отклонений прибора.

 

В ведомости теодолитных ходов мы можем увидеть лишь один ход, пройденный в прямом направлении, когда по факту, ход, пройденный в прямом и обратном направлениях, можно считать замкнутым с получением невязки замыкания хода на исходном пункте. Вопрос стоит в том, как сделать так, чтобы программа посчитала ход в прямом и обратном направлениях.
В данном случае, эллипсы получаются, так как мы назначаем крайней точке хода (1013) статус "Предварительный"

 

Неверно! Это один ход пройденный дважды. Не пудрите мозги (в том числе и самому себе). Разъясняю: наблюдения на каждой станции можно усреднить с измерениями обратного хода. На замкнутом ходе такого сделать не получится. То есть совершенно другая схема обработки измерений.

У одиночного висячего хода вообще реальных эллипсов нету. Только "придуманные" по паспортным значениям отклонений прибора (третий раз надо будет повторять?).

PS: Ежели вы хотите получить больше анализа измерений, то данный ход следует проводить в виде специальной тоннельной микротриангуляции (в которой 2 стороны хода замыкаются третьей в виде сильно вытянутого треугольника). При этом ход останется всё-равно висячим, только оценки станут вессомей, измерения станут более проверенными. Но и сам объём измерений возрастёт (что и станет сырьём для более детального анализа и контроля).

 

Да, программа при обработке усредняет данные измерений на станциях из прямого и обратного ходов.
Но если очень хочется, то обзовите точки обратного хода как-нибудь иначе, например добавив к имени *. Для пары исходных пунктов в начале в конце хода имена должны быть одинаковыми. В результате получите два хода, невязку и оценку. При этом можете сравнить полученные из двух ходов координаты промежуточных пунктов. Оценить их фактическое расхождение и сравнить с расчётными ошибками.

 

Я так понимаю тут на первый план выходят вставки гироскопического ориентирования?

 

Совершенно правильно понимаешь. Главное не надеяться на них безоглядно, а выполнять их как положено (4 приёма) и ежели не сойдутся, переделывать все (все!) приёмы. Был я свидетелем "небольшой" ленивости исполнителей, в результате которой гиронаправление отскочило на 60" (== 25см на 500м тоннеля).

 

А если не брать с потолка, а посчитать?

 

Не. Не в этом дело. Все три цифры примерные, по памяти. Но точно 25см не ударило в камере съездов. Повезло что камера, а не тоннель.

 

Я сам на практике с гирокомпасом не работал. В подземке в основном работал на проходке стволов, там его не применяли да и не было его у нас, хотя в инструкциях пишут, что ориентирование через один вертикальный ствол глубиной более 500 м. нужно выполнять с помощью гирокомпаса ( по видимому ввиду сильного качания отвесов, большей необоснованностью вводимых поправок с увеличением глубины, капёж и т.д.).
Коллеги из метростроя рассказывали, что да, нанимают подрядных деятелей, те каждые 500 м. проходки делают гир. ориентирование и предлагают в дир. угол направления стороны хода, полученный при построении обычной полигонометрии, ввести поправку. Но маркшейдера заказчика до конца им не доверяют и берут среднее значение между 2мя определениями: их и подрядчиков. В итоге смысл всего деяния- дополнительный контроль своих измерений а уже вводить поправку или нет решать тебе, так сказать и спрос с тебя. Или там еще есть что-то интересное?)

 

Так и есть. Но только не в "стартовом" направлении тоннеля. В нём вводить поправку не во что. Полагаться на направление, протащенное по кривым, узким и извивающимся как змея подходным - крайне сомнительная идея.