Примеры крепления трансдьюсера

У нас тоже такой имеется, бензиновый, но держим его только в качестве резервного. Может кто использовал солнечный батареии? Читал что отдыхающие на кемпенге часто исполузуют их.

 

Площадь батарей должна быть большая - КПД у них очень маленькое. На 8 часов 2 АКБ по 100А/ч + инвертер 12/200 по любому на 8 часов должно хватить. Сами на резинке используем АКБ на 70 А/ч - нотник+эхолот+gps - на 4 часа хватает. На большом катере используем 4*180а/ч АКБ с инвертором на 1.5 кВт и все это хватает на 8 часов для питания комплекса с МЛЭ (2 компа стационарных+эхолот+навигация+судовое оборудование). Правда генераторы от ГД немного батереи набивают, но на небольших оборотах двигателя они почти не работают. Так что самый лучший вариант несколько свинцовых батарей...

 

Мы все запитываем от обыкновенных автомобильных аккумуляторов) Проблем никаких, и воздух свежий)

Ого у вас энерго потребление) нам 65А/ч на 10 часов хватает и это еще не предел. А что за оборудование используете?

 

Честно говоря мы резинку используем в крайнем случае при промерах на глубинах менее 1 метра и больше 4 часов никогда не работали. Поэтому возможно и больше будет 4 часов от одной батарейки. А из эхолотов EA-400 и HydroBox...

 

Ясно) а то я уже думал составлять список неугодных приборов по энерго потреблению)

 

А на тему креплений, мы используем универсальные штанги из стеклопластика с резьбами под трансдьюсер с низу и под обыкновенный винт с верху ( ну там антенну накрутить, еще что-либо). К лодке крепиться жестко металлическая пластина с замками на барашках ( замков по необходимости). Зажимаешь штангу и имеешь возможность в любой момент ее поднять или до заглубить. Пластину можно и приварить. Очень удобно, и не дорого) нужно только токаря найти и объяснить ему что куда)

 

Alex89105, А можете сообщить марку Вашего катера? Или может поделитесь собственным впечатлением его использование. У нас моторная лодка Вельбот 45М с подвесным водометом 60 л.с. в голове, с тканевым тентом. Но уже подумываю о замене, так как необходимо использовать в работе автоматизированный промерный комплекс (пр-во Транзас).

 

На мелководье резинка Zodiak с 5 л.с. хондой. - хватает. Поперек доска и на нее струбцину от ручного эхолота ПЭЛ-5 и в нее вставляем трубу с вибратором. Софт - Hypack. Ну есть еще два катера побольше 6 и 12 метров. Но это тема отдельного разговора. Там все стоит стационарно и серьезно (дизеля, автономные отопителя и т.д.), включая датчики динамических перемещений...

 

У нас вот так.

 

Вот

 

Мне такого на день съемки хватает. Хотя у сына щас DELL Latitude, c 9 ячеечным усиленным аккумулятором, ему на 6-8 часов интернета хватает.

 

У нас нет ноута в лодке, копится в контроллер, обрабатываем потом. На картинке все оборудование.

 

У кого-нибудь есть опыт использования структурсканера? Я почитал, посмотрел картинки и загорелся приобрести (будет прикреплён к картплоттеру simrad nss) - поделитесь если у кого опыт есть, может программку подскажите для прорисовки карт, вроде как рисует в том числе трёхмерные... И ещё будет ли он работать в России, если куплен за границей на ебэе они в 2 раза дешевле - смотрел вот здесь например.

 

использую обычный ноут + аккумулятор от авто 55 ампер. не хитрые манипуляции и переходник с прикуривателя уже с крокодилами которые одеваешь на аккумулятор. хватает надолго. раньше был защищенный панасоник, там вообще по такой схеме можно было несколько дней наверно ездить.

по поводу крепления. у форта 21 есть схема с приклеиванием пятаков к лодке и на них уже железяки.
выглядит вот так, они его по моему продают. можете туда примострячить свой эхолот.

сам вынужден работать техникой НТФ гидромастер (техника и софт - полная говень, будут предлагать купить - БЕГИТЕ!!!!!!!)
для этого сварил крепеж на кайман 400, можно и на кайман 300. попозже залью фото если интересно, сейчас чет никак не найду

 

Интересно какой именно техникой работаешь и что конкретно не нравиться? И каким софтом работал уже, чтобы сравнить и утверждать что

. Я уже человек десять знаю кто работает с эхолотом ПЭ-9 и проблем не знает. Пиши конкретно, а то создается впечатление о некой рукожпости в области оборудования. Сам работаю иногда с техникой НТФ "Гидромастер", пока только с эхолотами. Перейдя с ПЭ-2 на ПЭ-9 остался очень доволен, никакого больше компьютера в лодке, все просто в одном приборе. Софт тоже простой и понятный, если какой вопрос звоню сразу разработчикам и все с ними решаю что мне нужно. Щас вот вышла новая программа "Сервис", понятная даже ребенку.

 

вешку креплю к площадке хомутами от глушителя вазона или волгаря.
вертикально - для эхолота
горизонтально для трассоискателя