Помогите, Разбивка фундамента.

Начальство пошло на контакт, посоветуйте какой тахеометр, не очень дорогой, подойдет для разбивки свайного фундамента?

 

Любой подойдёт.

 

Выберите тахеометр который вам нравится (не особо наглея), а затем составьте список из более крутых на подобие прас-листа, где ваш тахеометр будет занимать нижние строчки списка, но не самую нижнюю, и подайте начальству. Подобный расклад вещей склонит вероятность покупки именно вашего прибора на вашу сторону.

 

Раньше с тахеометром работали? Удобнее будет тот прибор с которым работали раньше (по крайней мере той же фирмы).
Если нет, то любой из известной пятерки фирм. Приборы из одной ценовой категории у фирм примерно одинакового уровня (то есть в нашем случае фирм из "большой пятерки") стоят примерно одинаково и имеют равные возможности. Правило относится не только к тахеометрам, а к любым областям и изделиям вообще!! Выбирать в одной ценовой категории можно хоть по цвету. Удобнее оказывается то к чему привык.
"Крутой" прибор для вашей задачи не нужен. Поэтому нужен обычный тахеометр 5".

 

Похоже что возьмут лейку, вам не доводилось на нем работать? каким образом там разбивка делается?

 

Да как везде. Встаете, ориентируетесь. Потом либо по координатам, либо от базовой линии выносите точки. Что именно интересует?

 

Сам процесс как лучше все сделать и наиболее точно, мне дадут 4 точки(оси) и их координаты, и у меня будет план свайного поля, нужно будет разбить, а после проверить их проектное положение в плане и по высоте.

 

А что представляют из себя эти 4 точки?

 

По ним проходят оси, они образуют прямоугольник.

 

Да это я понял. Как эти точки на местности закреплены? Марки какие-нибудь или репера вам передают?

 

Да, есть репер, от него невелиром проверяли высотные отметки свай.

 

Так, с репером разобрались. Как точки пересечения осей закреплены? Это арматура вбитая в землю?

 

Да, 4 арматуры, но есть участки и без арматур, геодезисты заказчика могут их восстановить.

 

Лучше бы они вам основу передали, от которой они эти арматурины забили.
В принципе точности для разбивки свай может и хватит, а для выноса осей уже мало.
Сваи, при определенной сноровке, можно и рулеткой от этих 4 арматурин разбить...

 

Да этим сейчас я и занимаюсь) Но у компании сроки поджимают, для этого и приобретают тахеометр. Т.е. с этими данными не получится точно разбивку выполнить?

 

Значится так!)))
Имеются точки(забитые арматурины на местности). Эти точки есть пересечение неких осей будущего объекта строительства. Встаёшь с тахеометром так чтоб видеть все эти точки с одной стоянки. Ориентируешь тахеометр в произвольной системе координат. ( Я как правило для себя забиваю координаты стояния тахеометра 0,0,0. Направление оси Х выставляю примерно по направлению "длинной" оси). Координируешь все эти арматурины в своей системе координат, попутно накидываешь своих марок(знаков) для дальнейшей ориентировки в зависимости от того как дальше собираешься работать. Скачиваешь всё это дело в автокад и там усредняешь под проектные оси. После этого скалываешь координаты выделенного и работаешь в этой(своей) системе координат.

 

Допуск на положение сваи смотрите в СНиП 3.02.01-87 таблица 18. Точность разбивки 0.2 от допуска, это 2 см. Но мы не знаем, с какой точностью вам вынесли эти 4 точки.
А вы с автокадом работаете?

 

Да, конечно. Исполнительные там делаю.

 

Можно чуть по другому. На местности есть пересечения осей. Находишь эти точки на чертеже, задаешь этим точкам координаты. Желательно сильно разные по X и Y. Например (0, 200) соседняя точка тоже закрепленная на той же оси получит координаты (расстояние между осями, 200) или (0, 200+расстояние между осями). Вычисляете координаты всех пересечений осей ( а можно и всех свай). Как хотите можно на листочке, можно наколоть в Автокаде (надежнее). Выходите в поле. Если есть возможность сцентрироваться над колом., То центрируетесь забиваете его координаты, обнуляетесь на соседний забив его координаты. Снимаете оставшиеся закрепленные точки. Если координаты разлетаются с вычисленными Вами не более 2 см, то координируете снимаете с этой стоянки максимум тведых точек от которых сможете потом засекаться (поклейте марки на долговременные строения, столбы и т.д., на худой конец на вкопанные в землю опоры забора (для свай хватит!!). Делайте это при двух кругах тахеометра!! Потом переходите на произвольную точку. Пробуете выполнить обратную засечку (свободная станция в терминах :Leica) от Ваших марок. Снимаете закрепленные пересечения осей (желательно все!) если разлет с координатами не более 2 см, то можно спокойно работать дальше.

 

Это уже "контрольный выстрел" в голову топикстартера