1. ВНИМАНИЕ! В течении пары дней +- будет переезд форума на более защищённый сервер. Возможны перебои в работе.
    Скрыть объявление

НИПИСтройТЭК выступил с инновационным докладом на конференци

Тема в разделе "Новости", создана пользователем НИПИСтройТЭК, 11 мар 2012.

  1. C 28 февраля по 1 марта 2012 года в Орландо, штат Флорида, США прошла первая Международная конференция пользователей воздушных и мобильных сканеров Riegl LiDAR 2012. Конференция была посвящена актуальному мировому опыту применения сканеров Riegl, а также новым разработкам компании Riegl и научным исследованиям с применением технологий лазерного сканирования. В работе конференции приняли участие более 100 делегатов из различных стран мира: Австралии, Австрии, Португалии, США, Финляндии, Швейцарии, Японии, в том числе делегаты из России.
    Компания «НИПИСтройТЭК» совместно с компанией АртГео, выступила с докладом об опыте применения мобильной системы Riegl VMX-250 для получения пространственных данных инфраструктуры автомобильных и железных дорог и трехмерного моделирования городов. Заместитель начальника управления комплексных инженерных изысканий ООО «НИПИСтройТЭК», Наталья Ковач представила примеры совмещения данных мобильной системы Riegl VMX-250 и воздушного сканера Q-680i, а также результат совмещения данных мобильной системы Riegl VMX-250 и наземного сканера Riegl VZ-400 при создании трехмерных моделей и цифровых топографических планов крупных инфраструктурных объектов. Наталья пояснила, что первоначальное совмещение данных осуществлялось по результатам обработки траекторных данных и GNSS-наблюдений на базовых станциях, полученных в ходе выполнения аэрофотосъемки, ВЛС и МЛС. Для совмещения данных использовалось не менее 3 связующих и не менее 1 контрольной точки на пог.км. В качестве контрольных точек выступали четко распознаваемые по данным ВЛС и МЛС углы строений (будки, платформы и др.) и разнообразных конструкций (ограждения, концы металлических балок и др.). В результате, абсолютная точность совмещения данных разных видов съемки с данными Мобильного сканирования составила: для данных аэрофотосъемки и воздушного лазерного сканирования ≈ 5 см.; для данных наземного лазерного сканирования ≈ 3 см. Доклад Натальи вызвал большой интерес у присутствующих, его отметил даже президент американского представительства RIEGL Джеймс Ван Ренс, как важный инновационный опыт в развитии геопространственных технологий.
    Предвосхищая будущее, участники конференции обсудили варианты и пути развития трехмерных лазерных технологий до 2020 года. Идеи совмещения данных и развитие методов съемки, совершенствования оборудования и появление принципиально новых инструментов и средств обработки нарисовали участникам конференции захватывающее развитие 3D технологий геопространственных данных.
     

    Вложения:

    • DSC_7756.JPG
      DSC_7756.JPG
      Размер файла:
      4,5 МБ
      Просмотров:
      479
  2. A_Katasonov

    A_Katasonov Форумчанин

    Может выложите кусочек
    ? Тут больше форум практиков, хочется пощупать руками и приобщится.
     
  3. Александр Устинов

    Александр Устинов Форумчанин

    НИПИСтройТЭК, хотелось бы почитать (посмотреть) этот "инновационный доклад" (странное словосочетание). Не всем же удалось слетать в Орландо.
     
  4. Pionier

    Pionier Форумчанин

    а у нас на стройке гражданин Узбекистана был обучен делать обратную засечку- вот это новость
     
  5. ak_evg

    ak_evg Супермодератор Команда форума

    пора делиться таким "инновационным опытом"
    Спасибо, улыбнуло, или как сейчас пишут +100500
     
  6. Александр Устинов

    Александр Устинов Форумчанин

    Ребята из НИПИСтройТЭК молодцы, но хотелось бы поподробнее.
     
  7. Вы можете скачать презентацию, с которой Наталья выступала на конференции.
     

    Вложения:

  8. max7

    max7 Форумчанин

    Сколько стоит самый недорогой лидарный сканирующий комплекс для небольшого самолета, модели Wilga 18A ?
     
  9. Самые маленькие и недорогие воздушные сканеры типа ALTM –Orion или AHAB-Dragon Eye стоят чуть меньше $1 000 000. Их установка на легкие самолеты типа Vilga-3-35-88 (18А обнаружить в каталогах не удалось) - отдельная и не тривиальная задача..
     
  1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie.
    Скрыть объявление
  1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie.
    Скрыть объявление