Что день грядущий...

http://www.minregion.ru/upload/documents/2011/10/171011-s.pdf

 

Спасибо за информацию!
Очень важный документ! Читаю.

 

Спасибо за инфу!

 

Ух ты, ценная вещь! БлагоДарю!

 

Это в порядке обсуждения или уже законченный продукт?

 

Это ПРОЕКТ, ПЕРВАЯ редакция. Так что внимательно изучайте, формируйте замечания и предложения, обсуждайте на этом сайте и в конечном счете направляйте в НОИЗ (http://www.iziskately.ru/information/_c ... events=379).
Во вложении - краткий (тезисный) обзор основных моментов, касающихся инженерно-геодезических изысканий.

 

http://www.gisa.ru/79893.html

 

Коллеги! Прошу все замечания, предложения, конструктивную критику постараться направить до 7 ноября. Потом будет поздно!!!!

 

Спасибо BBC, что "поднял" тему. Конечно насчет Потом будет поздно я сгустил краски, но кардинальные изменения после 8-го очевидно маловероятны. Еще раз обращаюсь ко всем - КРИТИКУЙТЕ!!! (конструктивно).

 

Александр Петрович, на мой взгляд в проекте п.5.3.6 явно завышаны требования. Если площадка 1-5 га, где то на Севере, где исходных очень мало (для привязки необходим вертолет) зачем столько пунктов: 4 в плане и пять по высоте для съемочного ПВО. Или я что то не так понял. Если мы прогоним полигонометрию между двумя ГГС для ПВО то это нормально, а если делаешь "Базу" от трех ГГС с хорошими отметками, то нет?

 

To muftmn Мнение учтено и вставлено в блок обсуждений на рабочей группе.

 

Как узнать, что предложение будет рассмотрено? Отправил еще 24 октября - пока никакой ответной реакции.
А предложения в следующем: включить в гидрорафические работы кроме промеров глубин (выполняются однолучевыми эхолотами) площадное обследование многолучевыми эхолотами. На практике, при дноуглублении на акваториях причалов, морских каналов площадное обследование (съемка) более эффективна по сравнению с промером. То есть все, что касается безопасности мореплавания при эксплуатации гидросооружений желательно выполнять площадным обследованием. Конечно, еще в данном документе присутсвует траление, но из-за своей специфики на глубинах более 10 метров не всегда возможно его выполнить.

 

Луговскому. К сожалению тема не в моей компетенции, запрос-предложение направил координатору рабочей группы.
Что касается принято-не принято. Пока идет сбор замечаний и предложений, после 8-го будет (в весьма короткие сроки) детальное обсуждение рабочей группой, затем формирование 2-й редакции СП с учетом принятого и последующая публикация второй редакции.

 

Дело в том, как вычисляются координаты. Если как среднее (весовое) из векторов, то хватит и одного. А если как линейная пространственная засечка, то пяти только-только хватит посчитать и уравнять.

 

Я немного о другом "принято". Желательно, обратный ответ на e-mail типа "Замечания(предложения) приняты для расмотрения(обсуждения), регистрационный номер такой-то".

 

Что касается обратной связи и развернутого обсуждения, с этим достаточно часто были и будут проблемы. Наследие-с... Поэтому я и открыл тему здесь.
По существу вопроса:предложения по гидрографии отправлены членам комиссии - гидрографам, работающим в Москве и Питере, ответы ожидаются сегодня.

 

Луговскому:
Ваше предложение предлагается в СП закрепить в следующем виде:
Съемки рельефа дна выполняют следующими способами:
а. промер – измерения глубин выполняются по линиям (галсам), расположенных друг от друга на расстояниях, устанавливаемых в зависимости от характера рельефа дна и глубин;
б. площадное обследование – измерения глубин выполняются взаимно перекрывающимися полосами съемки, обеспечивающих получение глубин с заданной точностью в любой точке обследуемой акватории.
Планы (планшеты) съемки рельефа дна корректуре не подлежат и, как правило, должны составляться по вновь выполненным съемкам.

 

Бывают разные форс-мажорные ситуации. Например, при проектировании пока все согласовывали закончилась навигация и съемку в полном объеме не удалось выполнить. Ждать на северах 9 месяцев чтобы продолжить?
Или по окончанию строительства, по итогам завершающей съемки рельефа дна обнаружены недочеты. Их устраняли опять же после закрытия навигации и повторная съемка выполнялась только по данным участкам. Для таких случаев и нужно оставить возможность объединять съемки рельефа дна на одном плане.

Оффтоп

Петрович спасибо!