подскажите как правильно снимать трубу?

как правильно можно снять трубу после микрощита? если из котлована засечка со знаков до которых максимум 3 метра а труба 150 метров фигня получается. подскажите если есть более точные методы?

 

не будет ли точнее если создать такую мини условку из 2 точек (1 в стартовом одна в приемном) от них отснять а потом их посадить на истинную ск?

 

Ну как, снял?

 

За два года я думаю уже не только отснял...

 

да отснять то отснял и не одну только безконтрольно. Сомнения у меня в правильности такого метода.Снимать с засечки когда до марок 3 метра трубу на 200 метров

 

Почему бесконтрольно? Выходной котлован открыт?
Ну а "миниусловку"-то реализовал? Самый простой способ при прямой трубе.
Только не нужно это никому. В исполнительной на прямой микротоннель самое главное - метраж от затяжки до затяжки - потому как это деньги. На прямых проходках по лазеру обычно отклонения не больше двух-трёх сантиметров. Это если оператор не дурак/не бухает или какая-нибудь нештатная хрень из-за геологии не случилась. Снял хвост и гриву конец трубы в приёмном котловане и соединяешь.
Микротоннелирование оно такое, да.
Лепишь 3-4 марочки на стенки шахты или котлована, смотря что у вас там, и вперед с песнею - гнать от них висячку при каждом контрольном измерении в трубе метров на 400 с тремя - четырьмя - пятью перестановками, при кривой проходке. И ничего, попадаешь, куда следует. В "конце тоннеля" бывает уж и камера отлита, а то и "сальник" норовят повесить, чтоб в него щит вышел (в Питере это любят - там болото).
Три метра до марок-это что-то мало. Маленький котлован. Это 1200мм или меньше машина наверное. Под 2-х метровую шахта уже 10м минимум.

 

котлован стартовый 5*7 примерно труба 1400 больше даже не сама исполнительная интересует, а приходится щит "контролировать" марка над мишенью находится. и после 100 метров проходки мои показания начинают расходится довольно таки прилично с навигацией щита. трубу то да можно в приемном засечь прибор потом снять его и адаптер с призмой поставить а самому в стартовый встать и отснять сориентировавшись на призму наверное оптимально. А вот как быть с навигацией не пойму. И еще попробовал проверить как расположен центр мишени относительно оси щита и у меня не бьют примерно 1.5 сантима с заводскими данными. Может ли мишень быть сбита? как раз примерно 1.5-2 сантима у меня не бьются с показаниями навигации

 

Машина AVN? Труба ж/б стандартная внутренний диаметр имеет 1500мм или 1200мм.
Но какая проходка - по лазеру прямая или кривая? Если кривая, то какая навигация, по UNS (гирокомпас) или VMT? Если прямая проходка - нахрен её контролировать вообще? Боковой рефракции там нет, только вертикальная, да и та после 300метров только сказывается.
На прямой проходке контролировать нужно только запилы оси - на случай деформации крепи (что бывает). По отвесам оператор сам должен периодически проверять установку лазера. А лазер должен быть закреплён независимо от опорной плиты рамы и, желательно, иметь свой фундамент, потому как домкраты давят и на него. Ну, в смысле, на то, на чём он закреплён. Рабочие тоже, порой, давят. Могут кронштейн лазера использовать как поручень.
А если проходка по кривой, тогда - ой. Тогда необходимо крайне трепетно развесить обоснование в стартовом котловане, и самое главное - правильно передать ДУгол. Потому как именно он дает тебе поперечную составляющую ошибки твоих измерений.
В Херенкнехтовской полутораметровой машине мишень на штанге в плане соосно и насколько-то там выше стоит, в 1200 - тоже, вроде, соосно. Но выше! оси машины. Всегда есть некоторое закручивание самой машины. Для измерений её выключаешь, и она, машина, останавливается всегда немного повернутой вокруг продольной оси. Соответственно, всё, что находится выше оси, в данном случае и твоя марка, которая наклеена либо на штангу, либо на верхнюю часть таргета между болтами, в плане получается смещена. Полтора сантиметра - возможно, хотя и многовато. Нав. программа в своих измерениях это учитывает. Визуально закрут видно по штанге. Не думаю, что там можно что-то сбить, но даже немцы не всегда точны в техдокументации. Вообще всё оборудование нужно перемерять-проверять, иметь такую хорошую привычку. Если тебя это отклонение волнует - посылай в "голову" небольшого человека с 60-80и сантиметровым уровнем с наклеенной по центру маркой - снимешь реальную ось.
А "прилично расходится" - это насколько прилично?
И какая точность требуется? Может оно того и не стоит?