Под рукою нет трипода...

а) замена трипода практически безвозмездно бесплатно
б) снижение веса багажа в самолете практически на массу трипода... или треггера с адаптером

 

Crain’s Stedi-Rest®

 

Перчатка ) Ваш метод не кажется надежным т.к вешка стоит сбоку, выше вероятность упасть.

 

таки хуже бипода ?! :))

--- Сообщения объединены, 3 авг 2017, Оригинальное время сообщения: 3 авг 2017 ---

разметкин:
озвучьте цену, плиз :D

 

Разговор шел про трипод )
Для статики только так и использую, заместо перчатки были ветки, бумаги и пакет )))
Уровень регулируется ножками на клипасах немного неудобно но для бедных и ленивых пойдет).

 

$10.95

 

(Все что лучше чем бипод называется трипод
В мои штативы мои вешки категорически не влазят без скручивания скобы со становым винтом

Так так, себестоимость 10р, за день можно изготовить 50шт, продать по 600р...Бинго!

 

В принципе, если встречается такая необходимость, то можно посидеть с пол часика и смастерить себе подобие фиксатора вешки из эластичного бинта, подходящего колечка от мотоциклетной камеры (если совсем по быстрому то скотч, изолента). Неволить прямо за головку штатива, винт не придется демонтировать.

п.с. К стати. По моим наблюдениям, гораздо практичнее иметь в комплекте прибора демонтированный винт от штатива.

 

И разумеется штатив тот самый, без винта.
Сам применяю штатив, демпфирую колебания вешки именно перчаткой. Нормально, практично, испытывал в ветер порывами до 9 м/с, не подвело.
Правда штатив беру Никон, деревянный, тяжелый. Винт со скобою не откручивал, ГПС вешка влезала и так...

 

Я цветной СКОТЧ в работе использую. Легко на колышек намотать. Красиво. Можно что угодно к чему угодно примотать.
К штативу вешка замечательно крепится.