топографические изыскания для строительства ВЛ

Здравствуйте коллеги. Нужно сделать съемку для поектирования и строительства ВЛ. Из исходных данных есть границы участков съемки, примерное положение ВЛ в этих границах (все на старых планах различного масштаба и различного назначения). Часть съемки нужно сделать в 500-м, часть в 1000-м масштабе. Вопрос: как следует делать съемку, чтобы не уйти за границы участков, выносить вначеле ВЛ, а потом уже делать съемку, или еще как? Подскажите кто сталкивался, может у кого есть пример подобной съемки. Был бы признателен если бы скинули.

 

Первый раз. Есть предпологаемое положение ВЛ, нарисовано на планах. Насчет снимать с запасом, нехотелось бы снимать лишнее, да и боюсь промахнусь мимо ВЛ.

 

Уже давно существует навигатор :)

 

denis
Изыскания делайте для какой стадии проектирования П(проектная документация) или Р (рабочая документация)???

 

Мы контролировали ширину коридора смещением точки относительно линии
за начало и конец линии брали углы поворота за нами и перед нами.

 

В тех задании указаны только виды съемки - 1:500 категория 1. А чем отличается съемка для стадии П от съемки для стадии Р?

 

denis
На простом русском:
П - общая съемка (в примерных границах) для принятия ОТР(общих технических решений) и направления принципов проектирования.
Р - на основании съемки П производятся дополнение съемки с учетм принятия ОТР (возможно раширение границ съемки или наоборот то что сняли будет достаточно). В основном на этом этапе делается трассирование и закрепление трассы, здача его (закрепления) Закзчику. На основаниии инженерной топографической съемки для стадии Р происходит корректировка проекта стадии П и он переходит в стадию Р, далее эта ПСД (проектно-сметная документация) передается Заказчику, который и запускает в реализацию оный проект.
Кстати а разве построение продольного профиля не требуется при изыскании для ЛЭП??? (странно)

 

У нас иребовали в обязательном порядке плюс
помтроение профиля отрезка ЛЭП в которую врезаемся.

 

Гоните ход, уравниваете его, накладываете на свои материалы. Выясняется насколько и куда отклонились от запланированной оси плюс получаете уравненное плановое обоснование с которого потом и будете вести съемку. Можно что нибудь подсечь из того, на ваших разрозненных материалах есть чтобы потом совместить... Мы так делали когда гнали трассу по лесу, все прогнали потом нанесли на десятку, и офигели...

Оффтоп

Мы снимаем...
Проектировщики проектируют...
Кто-то разбивает...
А строители потом всеодно все по своему строят...

 

Выходит ход гоним 2-а раза: первый раз по координатам углов поворота сятыми с плана непонятно с какой точность. 2-й раз уже погоним правильно и вот здесь можно делать топосъёмку.

Вот этот 2-й ход с топосъёмкой-как раз и будет: изыскания для стадии проектирования П(проектная документация). А так как координаты углов поворота снимались с плана непонятно с какой точностью, то запроектированная трасса должна обязательно выйти за полосу съёмки. Т.е. обязательнот надо будет снова ехать и доснимать, а это уже:
изыскания для стадии проектирования Р (рабочая документация).
Я правильно понял?

 

Второй раз уже не обязательно, ведь не отлетит же ваш ход от проектируемой оси на километры, а сто метров можно и висячками пробить...

 

На протяженых трассах, на пересеченной местности, углы поворота трассы наблюдаются навигатором, и рабочие с отражателями идут без проблем с ними, т.е. нет недоделок и лишнего :)
А деды меня учили, что при таких работах с той или иной точностью (не важно) сначала определяются углы поворота.........

 

Вы поняли не правильно! 2-
Все делается один раз: один раз съемка (ход находится в этом разе и делается как положено), один раз доп съемка не достающих участков(если она требуется, с уравненных точек существующего хода от первого раза), один раз трассировка и закрепление (с уравненных точек существующего хода от первого раза).

 

Пару лет назад выехала бригада под Тобольск. В лесу сделала топосъёмку края поляны под строительство. Граница участка была нанесена плане масштаба 1:10000 (может ошибаюсь в масштабе), но я не понимал- как с такого плана можно определить границы съёмки. После них поехал я: сделать топосъёмку под ВЛ от участка под строительства до точки подключения. К этому времени были уже установлены межевые столбы. Оказалось, что больше половины предыдущая бригада сняла не тот участок. Доснял. Погнал ход по кратчайшему направлению к точке подключения с топосъёмкой полосы 100м. На пути овраг, заболоченный ручей, озерцо. Долго думал: как проходить (не знаю требований к установкам опор под ВЛ). По прямой- значит 1-2 опоры ставить в озерцо, значит доп.мат. затраты. Через болотистый овраг? Погнал по дороге. А запроектировали направление ВЛ по другому.
Ещё пару раз видел принятые решения (с надписью"Утверждаю") на планах с масштабами, с которых можно снять такие углы поворота трассы, что полосой съёмки врятли попадёшь в нужное место. Выходит сначало ход, затем исправленных ход с топосъёмкой? А затем доснятие, если направление где-то изменят, а потом трассировка?

 

Можно определить с карт 100000, 50000, 25000, не говоря уж о 10000, все зависит от качества топографического материала, та же не забывайте существуют космоснимки со свежей информацией и спец проги которые позволяют все это сделать.

 

ВОПРОС ПО ТЕМЕ!!!
Есть построенная ЛЭП 25 км длинной, нужно сделать исполнительную... Что нужно снимать в этом случае? что нужно для согласования?

 

19th
Если ЛЭП построена то все согласования уже давно проведены. По конкретней для каких целей исполнительная: тех надзор, подтверждение объемов, землеустроиство или иные цели (тогда конкретно).