leica tcr802 Юстировка направления лазерного луча

Здравствуйте Коллеги, нужна ваша помощь, сегодня обнаружил, что лазер не совпадает с сеткой нитей (leica tcr802) в инструкции есть указания для решения данной проблемы, Но как я понял только для 800 модели, на 802 таких заглушек нет. Рассудил, раз в инструкции на модельный ряд инфа есть, то юстировка доступна пользователю и модели сильно отличаться не должны, снял крышку, но винтов там больше двух, а больше инфы нарыть не удалось, беда в том, что отправлять товарищам на стенд нужно в другой регион, а времени на это нет. Кто-нибудь знает, что и куда крутить и вообще на данной модели это можно сделать без стенда?? Фото прилагаются

 

Знаем куда крутить - только оно Вам не надо! Поверьте на слово. Пока мерьте расстояния при двух кругах (среднее свободно от ошибки за несоосность) если надо измерять на наклонную поверхность. Ну а потом в сервис при первой возможности. Самостоятельно с этим дальномером не получится!

 

Кек. Самое интересное что когда ты его обратно будешь собирать неосоосность станет еще больше.

 

shevchenko_dmitry, инструкция предназначена для другого, более старого типа трубы и дальномера, на сколько помню. С пинпоинтом дело обстоит иначе.

 

так и было, когда на 1200 юстировали..
через около часа пота, правильно подобрали упреждение, сдвинув пучок в сторону и при сборке зафиксировался идеально.

 

Нда уж, так и произошло, к счастью сильно хуже не стало) Буду знать

--- Сообщения объединены, 14 сен 2020, Оригинальное время сообщения: 14 сен 2020 ---

Вас понял, спасибо)
А насколько сильным должно быть механическое воздействие, что бы такое произошло с оборудованием? я к тому, что не припомню, что бы хоть раз где-то, что-то стукнул или грохнул, максимум трясло на бездорожье, но так то на сидении и в чемодане!

 

А это и есть причина.Возить надо не на сидении (и уж точно не в багажнике!) а там где ноги пассажиров заднего ряда, ну и зафиксировать чем-то типа телаги. Здесь находится геометрический центр авто с наименьшей амплитудой при тряске.

 

Возят приборы как дрова, а потом удивляются

 

Хорошее сиденье вполне прилично гасит вибрации, тут надо глядеть что за авто, и что за ездок, и есть ли дороги.
На пол бы точно не клал, кузов вибрации хорошо передаст, независимо геометрический ли это центр.