3D Система нивелирования и как лучше ее использовать

Предлагаем вашему вниманию серию статей посвящённых системам автоматического управления строительной техникой (machine control). В первой публикации "3D Система нивелирования и как лучше ее использовать" мы рассмотрим решения используемые на бульдозерах.
http://www.gsiural.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=140:3d-&catid=3&Itemid=31

 

На сайте www.gsiural.ru опубликована вторая статья "3D Система нивелирования и как лучше ее использовать" посвящённая решениям для грейдеров: http://www.gsiural.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=145:3d-&catid=3&Itemid=31

 

А сколько примерно эти системы стоят На сайте нигде инфы нет.

 

Цены на системы не публикуются по одной причине. Нужно учесть много нюансов чтобы рассчитать стоимость установки для конкретной машины. Цены на отдельные позиции (датчики, сенсоры, комплектующие и т.п.) могут ввести в заблуждение. Всё индивидуально! С конкретными вопросами можно обратиться к нам по телефону или электронной почте.

 

тримбл на грейдер ставили. обошлось в мульт. установка 70 процентов почти стоила.

 

вот только всё это надо еще сравнить с ценой самого грейдера...

 

Если грамотно все обустроить и настроить, то все это с лихвой окупиться. Но вот что бы командовать всем этим человек должен быть в штате грамотный. Да и статьями тут особого интереса не вызвать у конечного потребителя. Пока людям на производстве не покажешь, никто этим интересоваться не станет. Я вот у себя как только дорожникам на примере показал как можно изыскательские косяки в РТК ловить, сразу же комплекты приборов купили. И таких примеров уже много. Например начальство Федерального БТИ вообще в сказочное могущество GPS поверило. Комплектов купили больше чем людей в штате раз в 10-20 и все благодаря наглядным примерам работ. Это я к тому что лучше один раз увидеть, а не сто раз прочитать да услышать.

 

Оборудование дорогое, но скорость и качество строительства возрастает в разы, + экономия на штате ИТР

 

Системы Автоматического Управления дают большую экономию. Я работал с системами Trimble. Даже по самым грубым рассчетам можно понять преимущества.

Если средняя стоимость работы машины – 1500 рублей за 1час, время работы – 8 час. в день, в сезон – 1200 час, то экономия составит примерно 360 час. или 540000 рублей. В этих расчётах не учтена экономия, связанная с сокращением количества рабочих.

Средняя экономия слоя асфальта за счёт точности и ровности основания: ΔН=30мм. Объём сэкономленного материала на 1км. дороги шириной 9 м: ΔV=9*0,03*1000 = 270 куб. м. Экономия на 1 км. при цене асфальтобетона 2500 рублей за 1 куб. м.: 270*2500 = 675 000 рублей. На 10 км. дороги: 6750000 рублей.

 

Закончили участок в 1,8 км по времени ушло на все про все 7 дней, 3 из которых сдавали +-1см!!!!!! 4 дня щтат: геодез, астер, грейдерист, каткист, бульдозерист, 1 дорожный рабочий

 

Для ИТР и руководителей хорошо - все быстро, качественно и экономно. А вот наши механизаторы плачут - он участок раз в 10 быстрее сделает и стоит, а зарплата за отработанные часы! а не за объем работ и соляру не спишешь много! Вот так. Но всё равно штука классная http://geodesist.ru/forum/threads/l...ьными-машинами-Кто-использует-подобное.22992/

 

Напишите пж. Номер тел. Кто знает как загрузить поверхность в грейдер

 

Какое ПО и какое оборудование хоть?

 

Вроде получилось,спасибо.

 

Trade_geo, вот умеешь же помогать, я восхищен!