Автодорога, вынос оси....

Всем привет ! Нужна консультация "автодорожников". Предлагают вынести ось автодороги. Примерно 600м. Есть 2 репера рядом, река и старый мост, его собираются реконструировать. Ну и проект дороги в автокаде. Чисто технически-геодезически -вопросов нет, опыта хватает. Но скорее всего результат разбивки надо сдать заказчику и автодору.
Ну и появились такие вопросы.
1. С какой частотой делать вынос оси? 100 метров по ПК будет достаточно ли бывают другие варианты?
2.Есть плавный поворот. Вершину угла поворота выносить обязательно?
3.Наружное оформление закрепительных точек (окопка, табличка, выносные столбы, что обычно требуют?)
4.Какие журналы, ведомости надо составлять и передавать кроме акта выполненных работ?
5. Сколько запросить денег за работу? Смету составил, но точно будет торг

 

Привет. Попробую помочь.
1. На прямолинейных участках деревянные колы высотой 1.5-2 м через 50м, на криволинейных в зависимости от радиуса кривой по формуле
: d= √‾8R fпр, где R - радиус кривой;
fпр - допустимая стрелка прогиба кривой относительно хорды. Для горизонтальных кривых fпр составляет £ 0,05 м
2. Обычно не выносим. Если есть тах зачем углы закреплять. Если есть только теодолит, тогда надо выносить. Тут все зависит от того, кто потом эту ось будет восстанавливать.
3. Закрепляем ось пикетажными столбами высотой 1,5 м диаметра 5х5см и табличкой 30х40см с надписями ПК0+00, ПК0+50, ПК1+00 и т.д. Можешь на них еще расстояние до оси приписать на обратной стороне таблички.
4.

 

FOXXX591, спасибо за пояснения. Все понятно.Еще такой вопрос.
А вот участок разбивки начинается с действующей дороги , плавно уходит в сторону и потом возвращается на нее. На действующей дороге же ось не закрепить. А пара-тройка ПК попадает на нее. Понятно что забить колья в стороне оси (и дороги) на несколько метров. Метры до оси подписать на табличке. А направление задать до точки ПК на оси? Второй кол подальше забить? Или просто условно под 90 градусов от оси, как самособой разумеющее?
И по кривой, наверно просто сниму координаты с автокада, с формулой потом по разбираюсь. Кстати какие допуски по точности выноса? В мм-см-м?
И по деньгам. Смета -тут все очень даже хорошо. Вот за сколько бы FOXXX591 согласился на такую работу?

 

Забей в асфальт дюбеля с куском сигнальной ленты, чтоб ось была видна. Насчет закрепления забыл написать про створные колы которые за пикетными столбами можно набить для того, чтоб ось можно было рулеткой восстановить. По деньгам я бы взял 500р за осевой кол плюс закрепление столько же, без учета материала. Допуски по выносу оси регламентируются новым СП, поройся в инете, мы обычно выносим +- 2см.

 

Уже роюсь. Читаю инструкции автодора))

 

У автодора регламент должен быть на геодезические работы.

 

Уже скачал (инструкции автодора и по разивке и геоконтролю и еще какие то пару штук снипов по дорогам и строительству) перелистываю потихоньку

 

Снип 3.01.03-84 там есть и как и чем и сколько, но у заказчика могут быть дополнительные требования
И передавать вы будете не дюбеля по оси, а закрепление оси в полосе отвода не менее 2 на каждую точку оси (а то и все четыре по два на стороне) делаете металлическим уголком и обозначаете табличкой пикетаж и расстояние до оси (это должен передать заказчик вместе с гро)

 

dotstal, спасибо. Изучу. Автодор пока сдал назад, что то думает...

 

Обратите внимание на самый ключевой момент. Это мост! По опыту могу сказать; мостовики народ простой, могут поставить мост и вдоль по речке и переделовать уже точно не будут. Как не крути, а это контрольная точка от которой вся разбивка и будет зависеть.

 

Предупрежден-значит вооружен. Не знал. Ну а как скажут-так и разобью. Молчат только. Решили на весну перенести поди.