допуски на буронабивные сваи

Как мне видится вдоль-это по цифре, поперек-по букве. (именно в случае обведенных 2-х свай.)

 

Работаю именно с буронабивными сваями уже 5 лет. По вашему примеру могу сказать одно: Как вы сможете объяснить технадзору так и будет. 3 варианта(все согласно СП 45.13330.2017):
1. Вдоль цифры это вдоль ряда (+-15 для свай диаметром более 0.5м), вдоль буквы это поперек(+-10 для свай диаметром более 0.5м). Почему? Как выше было сказано считаем где длиннее сторона и т.д. Пользуюсь ли я таким объяснениям? когда свай больше 2)
2. Берем (+-10 для свай диаметром более 0.5м), так как "не можем ответить на Ваш вопрос" берется наименьшее значение в спорных ситуациях.
3. (+-8 для свай диаметром более 0.5м) - спросите почему? Да потому что доказать что это только к одиночным ПОЛЫМ сваям под КОЛОННЫ некоторым людям невозможно=)
Я бы выбрал вариант 1, но если на месте никто не проверяет , а свая ушла немного за 10см(12-13), указал бы все равно 10. Для буронабивных свай это не критично, так как в них закладывают несущую способность обычно чуть ли не в 2 раза больше (чисто на опыте). Единственное что с Мостами не проканает, если сваи под мост, до ММ учитываю положение и при бурении каждую секцию обсадной мониторю по прибору.

 

доброго дня. А по высоте какие допуски на буронабивные сваи?

 

как на одиночные сваи +- 5 см

 

она же после заливки обкусывается, или имеется ввиду допуск на "после срезки"?

 

После срубки от +0,04м до -0,07м от проектной отметки.
Хотя как правило предусматривается заделка сваи от 30 до 50мм в ростверк. Если оголовок будет ниже чем низ той же фундаментной плиты, то может возникнуть "геморрой"

 

Обычно смотрят на количество перебитых свай если не большое свайное поле там до 50 свай и из них 10% перебиты ниже допуска то делается ростверк с заделкой и дополнительной армированием в виде (бандажа), а если кардинально и принципиально то АН может отметку ниже сделать на бетонную подготовку и соответственно увеличивается толщина ростверка( т.е. перерасход бетонной смеси и армирования), но обычно ПО сама своими силами это делает даже не извещая ТЗ и АН.

 

Основной параметр - недобур/перебур и отказ (когда бнс дальше не погружается). Отметка забоя и оголовка бнс обычно указывается в проекте (~0,6...0,9м. Если нет - мучайте проектный институт или авторский надзор), после погружения срубают оголовок, арматура остаётся. Если есть трещины, то срубают вместе с ними. Любые вопросы решаются с авторским надзором

--- Сообщения объединены, Oct 27, 2025, Оригинальное время сообщения: Oct 27, 2025 ---

Лечится установкой опалубки по контуру БНС при устройстве бетонной подготовки с последующим бетонированием сваи вместе с ростверком

 

AraMorph, Опалубка это замечательно. Только вот у Вас нет сплошности ствола. И трактуется это так, что в свае есть холодный не изолированный шов, а значит не обеспечена надёжность конструкции так как возможна коррозия в каркасе. При желании так можно "нагнуть", что больше не захочется оголовки восстанавливать. И пособия по восстановлению свай никто во внимание принимать не будет)

--- Сообщения объединены, Oct 27, 2025, Оригинальное время сообщения: Oct 27, 2025 ---

И как часто вы с таким сталкивались?)

 

тут писали уже про допуск по высоте на бурозабиные металлические сваи? Что типа нету его

 

Такой же как для забивных. По материалу свай в таблице разграничения нет. А по характеру работы и устройству они от забивных не так уж и отличаются. Ну "дырку" маленько под неё разработали, а потом всё равно засадили через силу)

 

Техкарта согласовывается с заказчиком, технадзором заказчика, авторским контролем.

На Кольском щите это сплошь и рядом

 

Даю подсказку - из определения "отказ" следует что для БНС его возникновение невозможно ввиду особенности их выполнения )))
Если вы не можете выйти на отметку забоя то это не отказ сваи)