Геодезическое обоснование

Суть вопроса.
При выполнении линейных изысканий подъездной автодороги выполняется съёмка трассы в
М 1:2000 и переходов в М 1:1000.
При наличии обоснования для съёмки М 1:2000 заказчик потребовал для переходов создание обоснования как для съёмки в М 1:1000, (сокращение длины хода с 2.7км до 1.7км и т.д.).
Прав ли заказчик. Первый раз с таким сталкиваюсь.

 

Заказчик всегда прав.

 

Конечно прав.Как показывает практика,неважно,что вы снимаете,трубопровод или дорогу.В местах пересечек обычно идет укрупнение масштаба в 2 раза.

 

Граница съёмки переходов так велика, что требует создания отдельного обоснования с проложением теодолитных ходов?
Если заказчик так принципиален, то проще создавать в местах съемки пересечений узловые точки (с предпоследней стоянки выбросить "вперед" не одну, а две точки хода, а потом с одной из двух точек выбросить "ходовую" вперед, а с другой эту "ходовую" подснять). В итоге Ваш ход в 2,7км бьётся на две части и легко вписывается по максимально допустимой длине для съемки в М1:1000

 

Да нет, обычный переход ручья. Просто откуда он это взял. На мой вопрос он так и не ответил. Сказал так нужно.

 

Требование "так нужно", конечно, звучит очень обосновано. С другой стороны, выполнение этого требования не так усложняет работу, чтобы ломать копья и портить отношения с заказчиком.

 

На переходах обычно закладываются дополнительные репера, можно через них сделать ход с узловыми как предложил Слепой Пью.
Все будут рады и заказчик и строители.