Кто виноват?

Здраствуйте друзья форумчане! Недавно столкнулся с такой проблемой- необходимо было сделать вынос в натуру трассы газопровода в координатах естественно, координаты хотел снять с проекта, но Х и Y (положительные) растут с севера на юг, запада на восток и отметки на проекте смотрят не на север, а в противоположную сторону, по полученным координат трасса отлетает приблизительно на 10-14 км. Фирмы делавшее проект и топосъемку очень серьезные. Вот я и думаю кто виноват топографы или проектировщики? И как мне теперь делать вынос в натуру?

 

В моем случае местные предметы отсутствуют, газопровод идет по незастроенной территории

 

Я бы посоветовал обратиться к топографам, выполнявшим предпроектную съёмку, и взять у них съёмочное обоснование (кроки закреплённых на местности точек с их координатами). Это съёмочное обоснование и использовать в качестве разбивочной основы.
Можно и лучше это сделать официально, через заказчика. Ведь заказчик уже оплатил этот вид работ (съёмочную сеть). Ему должно понравиться ваш подход не делать второй раз один и тот же вид работ и не брать за это деньги.

 

Да начало и конец даны в привязках на местные, а основная протяженность 18 км по незастроенной территории!

 

Вся проблема в том что проекта в цифровом виде нет, оцифровывать чтобы подгрузить в кад не самое простое дело!

 

Всё цифровать не требуется. Разовью совет Евгения.
Отсканировали проекты на рулонном сканере в копировальном салоне за 10 минут.
Трансформировали полученные растры в спец. ПО типа Кредо Трансформ или непосредственно в самом Автокаде средствами ПО-навеска, типа Растер Дизайн. Сшили всё в одну систему и построили в Автокаде по размерам с проекта трассу газопровода полилинией.

На местности вдоль проектируемой трассы проложили съёмочную сеть (можно в условной системе) и подхватили с неё чёткие контура имеющиеся и на проекте. Получите россыпь точек, которую закидываете в автокад, копируете "с основной точкой" и в чертеже с растрами проекта вставляете "как блок". Теперь это блок вращаете и перемещаете (не масштабируя!!!) чтобы максимально точно попасть точками в соответсвующие чёткие контура на растрах.

Вот и всё. Съёмочная сеть становится разбивочной. И с её точек рассчитываете полярки для перенесения в натуру характерных точек трассы проектируемого газопровода.

 

В проектной документации наверняка содержатся элементы трассы (значения углов поворота, вставки и т.д.). После привязки начальной прямой можно руками "наколотить" трассу по элементам, а по концу контрольнуться (ежели углов меньше сотни . Так, мне кажется быстрее?

 

а что сетки координат на разбивочном не осталось? если есть пересчитать по нормальному, затем можно и графически снять координаты трассы, для поля точность будет приемлимой.

 

В Автокаде проектировщики любят ставить стиль измерения с округлением углов до целых градусов и линейных размеров до 0,5 м. Поэтому и при 5-ти углах поворота ваш вариант не пройдёт. Ну а если проектирование велось вручную...
В кредовских чертежах округления вроде нет. Но судя по разворотам вряд ли проектирование велось в Кредо.

 

Углов поворота больше сотни, значения углов поворота есть, но мне кажется сложно будет трассу на 18км пройти ни как не контролируюясь.

Сетка есть но как пересчитать значения координат, если не знаешь где ошибка и с какого листа ГСН (а их 40 листов) начинать, какую координату взять за исходную?
В чертежах вообще перепутан север с югом, при чем перепутали топографы, а проектировщики это поняли, но так как в геодезии они не очень сильны, проставили координаты в обратном направлении. Попробую на местности определить характерную точку GPS и от нее пересчитать сетку координат на весь проект.