Мини станок для сверления маленьких отверстий.

Собрал мини станок для сверления, без заказа с Али.Вышло приблизительно 500 р.Цангу купил у местного торговца с Авито.Направляющие взял с неработающего сиди рома.

--- Сообщения объединены, 16 ноя 2017, Оригинальное время сообщения: 16 ноя 2017 ---

 

На мой взгляд шикарное решение по простоте, доступности и функциональности!
Моторчик взял от игрушки типа не маленькой машинки (диаметр вала 2,3 мм?), а питание от блока 15V, 200mA?

 

Да диаметр 2.3 мм, блок питание 9 вольт,800mA без хозное, двигатель купил в магазе за 130 р.

 

Шикарно, мощности с запасом!
А, если не секрет, где будут сверлиться маленькие отверстия, платы?

 

Все легко можно купить, взять из завалявшегося барахла, самое сложное это найти цангу.

--- Сообщения объединены, 17 ноя 2017, Оригинальное время сообщения: 17 ноя 2017 ---

В основном платы, решил избавиться от разношерстных готовых плат и большей части проводов в блютуз адаптерах, нарисовал схему, сделал.В одной из тем говорилось о застрявшем штырьке в разъеме Тримбл, можно попробовать им высверлить его.

 

Ну да, голову антенны под приспособу реально разместить (перевинтив крепление), пользуясь большим кол-вом оборотов можно попробовать сверлом на манер фрезы сработать. Только торец сверла надо заточить плоско, убрать конус. А то как у ребят будет соскальзывать в сторону и ломать.

 

С этого сидерома можно взять и коллекторный двигатель (привод выброса диска), по мощности на сверловку печатных плат пойдет.

Да она и не нужна, тем более что такие самодельные всегда имеют биения. Включив на максимальную мощность сам же мотор, качественным сверлом 0.8 мм ( которое без перекосов держим в плоскогубцах) сверлим отверстие в валу на глубину 5-7 мм. Укорачиваем абразивом хвостовик сверла и с активным флюсом впаиваем сверло непосредственно в вал. Включаем двигатель, касаемся мощным паяльником вал со сверлом и придерживая сверло производим центровку. Центровка получается изумительная, цангой такую получить сложно. Таким сверлом можно сверлить и без предварительной керновки.
Вот такой получается совершенно бесплатный вариант очень качественного станочка.

 

В некоторых случаях можно заменить цангу пустым стержнем от шариковой ручки.
Сверлить вал моторчика это архи ювелирное дело (лично для меня)! Если уж паять, то сверну трубочку из консервы, облужу и припаяю сверло через эту муфту на вал. Способ центровки (финишный) понравился!

Если сравнивать его и моторчик автора, то сидеромный значительно уступает в мощности и продолжительности работы под предельной нагрузкой.
Однако, прикольно и его задействовать! Там крепко сидит на валу пластиковая шестерня, если на оборотах обточить, то можно насадить патрончик от дремеля! Тогда диапазон диаметров рабочего инструмента будет шире.

 

Так я тоже иногда делал ( брал подходящую латунную трубку), получается нормально.

 

И к стати да, рекомендую обратить внимание на трубки тормозной системы легковых автомобилей. На глаз там примерно 2,7-2,6 мм внутренний диаметр. Можно сверло, вал и трубку облудить и понаделать под разные сверла свои муфты. На тонюсенькие сверлышки наверно имеет смысл подмотать перед лужением проводок без лака, к примеру из плохой телефонной зарядки, подогнать ближе к требуемому диаметру.
А есть вариант укатать конец трубочки под требуемый размер. Ну или аккуратненько обсадить молоточком на уголке. Тогда и на вал и сверло можно насадить будет на манер посадки в натяг. Идеальная центровка!

 

Я бы у тебя его бы купил:-)

 

По моему проще собрать, чем платить за доставку и за сам станочек.

 

Такие дрельки лет 20 назад делали моделисты (авто и авиа)
Самое главное - чтобы не было биения сверла, особенно важно для малых диаметров.
Кроме обычных сверл использовали "боры" стоматологов, у них еще есть диски - можно резать.
У меня еще сохранился такой наборчик с регулировкой оборотов.
Надо посмотреть в клубах коллекционеров - покапайтесь в инете можно найти.
Когда сам делал модели авто в 1:43 и этого добра было полно.