Новый тахеометр Trimble M1

В общем тримбл конечно не удивил.
Осталось дождаться когда у дистрибуторов Тримбл закончатся остатки старых модификаций М3 и пройдёт сертификация М1.
И будет нам всем счастье!

 

Дак сразу пойдёт я думаю М1 же дешевле будет (наверно ). Объективней М3 лучше чем М1 по характеристикам, разный класс оборудования.

 

Datasheet русский

 

urban, в чём это разноклассовое оборудование? Они оба механические тахеометры (по классификации Тримбла). Что по мне, так Тримбл лучше бы цену на М3 снизил и сделал бы геодезистам приятное и себе денег бы заработал.

 

Кончено разноклассовое.
М3 - инженерник, а М1 - технический
М1 как раз сделан для доступности по цене(бюджетный класс Trimble).

Spoiler

Бороться ведь с китаем надо.....

 

Андрей_Гео, а что же до этого никон Npl-332 не поборол всех китайцев своей моделью, которую в итоге и перекрасили в цвета тримбл и назвали М1. На мой взгляд дело не в борьбе, а в отсутствии идей новых у тримбла в механических тахеометрах.

Это вообще ни о чём. Если вы дадите чёткое обозначение что есть что и в чём отличие, то буду только рад.

У тримбла есть: Механические, Сервоприводные, Роботизированные. Других категорий у них нет. Это более правильная классификация.

 

NPL-322

Смотрите тех. характеристики и оценивайте возможности обоих приборов. А там я думаю....сами сообразите.

--- Сообщения объединены, Oct 15, 2013, Оригинальное время сообщения: Oct 15, 2013 ---

Возможно

 

А по классификации НАТО? "Еллоу субмарин"?

Во многом, в характеристиках, железе (тот же одноосевой компенсатор), неговоря уже о преимуществах WINCE и куда более удобного интерфейса и возможностей полевого ПО.

И кто тогда по вашей версии как продавца, клиент на эти тахеометры тоторые ниже по классу (среди механических по классификации НАТО)?

 

Что по сути одно и тоже. +контроллер. Всё это лиш условности.

 

не согласен. Вот вы приводили пример автопроизводителей. Тот же мерседес выпускает и S D C класс, но выпускает и малолитражки А класса. И ничего - остаётся премиум-брендом.

--- Сообщения объединены, Oct 15, 2013, Оригинальное время сообщения: Oct 15, 2013 ---

т.е. вы говорите одно, но подтвердить свои слова не можете. вопрос закрыт.

 

Да любой геодезист. Функционал М3 большинство геодезистов использует процентов на 30-50 (скорее от незнания, как много они теряют). Так зачем покупать тахеометр с избыточным функционалом? Вот для них и выпущен (перекрашен) М1 по вполне бюджетной цене.

--- Сообщения объединены, Oct 15, 2013, Оригинальное время сообщения: Oct 15, 2013 ---

Spoiler

если мы про мереседесы то есть и А класс и В и с и Д и S. полная линейка. как говрится на любой вкус и кошелек.

 

Spoiler

X-Y-H, смарт вообще к мерсам не относится..... как и майбах..... вот полный каталог всех классов мереседеса. и все премиум-класс..... и никто не скажет что А класс или В это отстой......

 

прикольно Trimble стебается над всеми .Напоминает подделки под старину Фольксваген жук, Ситроен , в начале 2000 -х .
Видимо кризис идей у производителей настолько силён , что про intergeo 2013 ,кроме М1 уже и говорить не о чем ?
А-ууу!!!! Посетители Intergeo 2013 !!! Было ли хоть что интерtсное?