Опыт реального импортозамещения

Уважаемые, коллеги!

Хочу обратить ваше внимание на нашу компанию: ООО «ХИТС» и наш продукт «Программно-аппаратный комплекс для контроля свайных работ DrillControl».
Наша компания занимаемся разработкой отечественных систем 3D нивелирования. На данный момент успешно реализуем комплекс для буровых и сваебойных машин любого типа, а так же для сваевдавливающих установок. Занимаемся разработкой комплексов, для экскаваторов, бульдозеров и грейдеров.
Ищу партнеров для реализации готовых продуктов, в разработке новых, и просто в общении со всеми, кому интересна данная тема, b2b и всё такое

Больше информации на сайте: www.hits-group.ru

 

С вашего сайта...
"Работает как часы "Ракета"
Для вычисления координат машины используются OEM -решения от мирового лидера навигационных технологий, компании Trimble,"

Вопросов по "реальному импортозамещению" более не имею)))

 

oem-решение это такая маленькая платка которая делает основные координатные вычисления....устану перечислять из скольки компонентов состоит аппаратная часть ПАК. Да всё делается в Китае, таковы реалии. Наш только софт и логотип(

 

Кирилл, я правильно понимаю что на машине установлен Ровер, а в поле должна быть База. Что должен быть радио или gsm канал между ними. Правильно понимаю что за гидравликой и всем остальным следит "компьютер" контроллер, который собирает с датчиков информацию?
Какая стоимость комплекта для сферического трактора в вакууме?

 

Самара, не Базис случайно?)))или я путаю.
Если кратко, то да, реализуется веками отработанная технология RTK. База может быть на объекте, может использоваться NTRIP сети диф. станций, можно получать поправку по gsm, uhf, wi-fi, всё зависит от условий эксплуатации и наличия инфраструктуры. У нас предусмотрены все способы получения поправок, на всякий случай. Да, GNSS ресивер тоже является неким сенсором, таким же как инклинометр или гироскоп, со своим интерфейсом итд, поэтому, всё что остается это некое ПО, которое умеет получать с него данные и конфигурировать его, например, выбрать способ получения поправки или настроить NTRIP. Гидравликой мы подруливать не научились, поэтому наш ПАК относиться к комплексам позиционирования (3D нивелирования), а не САУ. Цена вопроса: s.kirill@hits-group.ru

 

Какой - какой техники?

--- Сообщения объединены, Oct 31, 2018, Оригинальное время сообщения: Oct 31, 2018 ---

И вообще, если честно, то вам не помешало бы найти себе редактора. Или хотя бы кого-нибудь, кто умеет хорошо и грамотно излагать свои мысли. Для проверки текстов...))) "Сроительной" - не единственный ляп в текстах.

 

Есть кандидатура? Это не единственный затык, если честно...

 

Нет) Ну наймите девочку. У них, как правило, с этим проблем нет)

 

Позарез нужен программист/геодезист на C

 

Не, не базис (ООО "УГТ-Самара").

У вас хороший продукт для мест где геодезисту трудновато будет выставлять сваи (например в болоте или воде, с платформы) в обычном поле найти простого "специалиста" способного выносить в РТК или Тахеометром намного дешевле. А вот строительство мостов или переправ -- самое оно.

 

Согласен) только вчера с заказчиком считали, когда отобьётся у него, насчитали 2года. Эффективность автоматизации процессов - нашему собственнику, это очень непонятно. У многих тахеометру обучены прорабы, геодезист принимает гро и заливает в тах проект, потом делает финальную съемку...но потом мы подключились к буровой с ним, глянули онлайн на работу трёх машин на объекте, и заказчик (благо мужик молодой) сказал: « Главный эффект-твоя штука всех дисциплинирует» , а ему про исключение брака итд.....и жбахнул на выгрузку данных и у нас готовый dxf для исполнительной выгрузился со стрелочками, все как надо)

 

ок

 

qlinqu, как продвигается разработка с экскаватором?

 

Софт давно готов, пилим датчики. Москва не сразу строилась....

 

датчики сами делаете? как они к динамическим нагрузкам?

 

делаем никак не сделаем. пока не сделали характеристик нету, но должны быть устойчивы к любым нагрузкам...

 

Какие характеристики нужны? Датчики разные есть, CAN мегабитный желательно для хорошей динамики.
Физическая защита чем ближе к земле тем "толще" нужна, т.е. по нарастающей стрела рукоять ковш:



Кабель внутри РВД, заходит в мет. кожух внутри которого сам датчик.

Полезное дело делаете, обращайтесь если будут вопросы.

 

Ну что ООО «ХИТС» можно поздравить первый бульдозер 3Д машиноконтроль Питерского производства прошел испытания и готов к работе! Теперь "трем китам " с 3Д маш -к придется сбрасывать цены на свое оборудование!

 

Рады стараться! Спасибо всем за поддержку....Очень приятно - когда ТАКИЕ ЛЮДИ!, с нами и верят в нас.