Строительство наклонных эскалаторных тоннелей

Здравствуйте уважаемы коллеги. Коротко опишу проблему: в настоящий момент занимаюсь строительством наклонного эскалаторного тоннеля диаметром 9.096 м. Необходимо постоянно контролировать геометрию собранных колец. Для этих целей в тоннеле стоит маркшейдер и тахометром измеряет каждый тюбинг -это занимает массу времени(у геодезиста). Скажите можно ли осуществлять сборку кольца без геодезиста?(вариант с заданием центра кольца не подходит). Заранее спасибо.

 

Направляющие/рельсы..
Хотя, тоже должны быть идеально произведены и выставлены..

 

Направляющие уже давно были поставлены. Форшахту прошли.

--- Сообщения объединены, Mar 6, 2014, Оригинальное время сообщения: Mar 6, 2014 ---

Сейчас 20 постоянное кольцо.

--- Сообщения объединены, Mar 6, 2014 ---

http://russos.livejournal.com/582634.html
Вот как примерно это выглядит на примере строительство наклона на сретенском бульваре

 

Думаю, иного варианта кроме как выносить ось нет! Хотя, как это сделать, тоже слабо себе представляю (как выглядит забой хорошо знаю). С другой стороны, как-то ведь это делали во времена теодолитов - тогда иных способов и не было. Интересно, как выносили ось теодолитом с поверхности (вроде видимость должен заслонять эректор и прочие конструкции. Надо у коллег поспрашивать.
А как Вы, кстати это делаете тахеометром (на наклонниках пока не работал)? С точек типа полигонометрии или смещение оси? А дальше? Посчитаны координаты всех тюбингов, или "базовая линия"?

 

Можно выносить ось на лоб забоя, но из самого забоя(форшахта зашита досками, да и тну не маленький и находится аккуратно на оси ). Но принципиально это проблемы не меняет. Ось бегающие рабочие сбивают и самое страшное сбивают незначительно. это заставляет держать маршейдерскую смену если не на монтаже, то на участке. Засечку делаем от 3-х 4-х точек(марки наклеены на металлические пластины, заболченные к тюбам). Работаем в основном от базовой линии, сразу в забое смотрим отклонение кольца от проектного радиуса. В конце делаем контрольную съемку при приемке кольца, опережение считаем в экселе или в автокаде(для установки шайб). Было бы здорово реализовать вынос направления, как при проходке штолен. Есть в принципе мысль вынести на заболченных пластинах радиусы (8штук) на 10 см меньше проектного, чтобы проходчики натягивали струну и по ней рихтовали, но не знаю как это будет работать на практике, особенно в лотке и на нижних радиусах.

 

а приборчики на подобии ЛУНов не пробывали? закрепить штук эдак 5 на тюбенгах закрепить со скобами и вперед по лазеру

 

Мысль хорошая , единственное отсутствуют лазерные указатели направления.Их приобретение конторой не планируется.

 

А как контролировать геометрию кольца, если не знаешь положения всех тюбингов? - Никак.

 

Геометрия кольца контролируется по 8 радиусам кольца (они расположены под углом 45 градусов). Положение каждого тюбинга знать необязательно:все измерения производятся от оси(базовая линия в тахеометре )

--- Сообщения объединены, Mar 10, 2014, Оригинальное время сообщения: Mar 10, 2014 ---

 

Базовая линия в тахеометре дает продольное, поперечное и высотное отклонение, что подходит для лотка, свода и ГД, а что с косыми? Базовая плоскость позволяет узнать опережение и так же радиус в 4 точках, что мало для контроля. прибор кстати ts06.

Кто может что посоветовать для контроля косых?

 

Все легко контролировать по формуле =корень((превышение*косинус угла наклона тоннеля)^2+отступ^2). Таким образом получаем фактический радиус в любой точке кольца. При съемке колец после блокоукладчика удобно пользоваться программой в екселе которая автоматом считает геометрию и опережение. Да опережение кольца можно считать в любом месте по формуле =длина/косинус угла наклона тоннеля-превышение*синус угла наклона тоннеля. Если необходимо могу объяснить более подробно 89031846362 и скинуть прогу для упрощения работ

 

Это все хорошо конечно и правильно. У нас например пользуются запрограммированным калькулятором по похожим формулам. вбиваешь координаты точки и выдает сразу радиус и пикет, просто во время монтажа стоять постоянно на калькуляторе не очень удобно, вот я и заморочился вопросом упрощения процесса, все таки 21 век) приборы поидее позволяют. в базовой плоскости например дается СДВИГ (пикет) и delta X delta Y а вот что бы добавить колоночку радиус равный Корень из X^2 + Y^2 у программистов лейки не хватило смекалки))))

 

В принципе смотреть плоскость кольца нужно лишь для исправления его геометрии и опрежения. В процессе монтажа плоскость(пикет) смотреть смысла нет. Программируемый калькулятор тоже упрощает прогресс, но было бы здорово пойти еще дальше и вообще не участвовать в процессе монтажа. А приходить лишь к замыканию кольца.

 

Иметься теодолит в наличие? Поставьте его, и фонарик, получите луч, точность луча хватит для сборки в пределах 50 мм. Или заставить начальство купить ЛУН или самонивелирующий лазерный нивелир, который имеет возможность наклона.
Еще один вариант, это тахеометром, посадить наклонный ход на условную систему где "Х" - пикетаж, а "У" - смещением будет. Но обратно надо будет самому контролировать.

 

Строительством наклонных эскалаторных тоннелей занимался много в СМУ-8 Мосметростроя, сейчас на пенсии, может тебе пригодится мой опыт. Для начала моя статья в "Метростроевце". Вкратце о методике. Вверху тоннеля сооружали маркшейдерский столик, как и требуется по ВСН 160-69. Столик выше оси тоннеля примерно на 250-300 мм, чтобы не мешал эректор. Все 8-м радиусов кольца измеряем от смещенного центра, несложно определить в AutoCAD, монтаж нужно вести с перевязкой, поэтому будет 2 схемы измерений, сначала кажется сложно и неудобно, но потом все быстро привыкают, и маркшейдера и горный мастер и бригада.
На маршейдерский столик устанавливаем старенький теодолит, можно полурабочий, должна быть оптика и закрепительные и микрометренные винты. Вместо коллиматорного прицела прикрепляем на уголке лазерную указку (лучше приобрести лазерный модуль в "Чип и Дип", простая указка от батарейки сгорает сразу, китайцы ее совсем упростили и питают лазерный светодиод напрямую без драйвера, поэтому от таблеточных батареек из-за их малого тока они еще немного работают, а от тока побольше сразу сгорают ). Визирный луч и луч лазера должны быть параллельны, направляем трубу под 30 градусов и координируем выходное отверстие лазера и считаем смещение лазерного луча от оси тоннеля. С таким же смещением как можно дальше от теодолита закрепляем две диафрагмы (пластинки с отверстиями диаметром 5 мм), расстояние между диафрагмами как получиться, чем больше, тем лучше. Диафрагмы должно быть обязательно две, если луч при наведении не попадает в следующую, значит что-то физически сместилось и нужно уточнить местоположение.
Радиусы можно измерять по-разному, нам понравилось так. По лучу в забое забивали отбойным молотком арматурину так, чтобы ее конец был в плоскости кольца (± 5 см), к ней приваривали электродик ( или помечали центр луча) и лазерной рулеткой измеряли радиусы и рихтовали тюбинги.
Если начальство выделит электронный тахеометр, то все эти "танцы с бубном" т.е. с указкой отпадают само собой. Проходили тоннели и так и так, точность одинаковая, а вот цена ...
Если выберешь этот способ, напишу о самодельном постороителе плоскости, который нам очень помогал. Не поверишь, мы и сами сначала не верили, но иногда кольца так складывались, что приходилось ставить прокладки по 80мм толщиной, чтобы выровнять плоскость и убрать опережение.
Удачи, старый маркшейдер С.И. Новык.