ВСН или СНиП

Здравствуйте коллеги, прошу минуточку внимания!
Строительство автодороги к НПС (категория 5) в рабочей документации указан ВСН 19-89 в соответствии с которым оформлять исполнительную документацию и СНиП 3.06.03-85 в соответствии с которым выполнять работы. На момент выхода РД СНиП был актуальным, но сейчас его актуализировали СП 78.13330.2012.
Вопрос:
- ВНС создан для приемки работ и имеет определенные допуски параметров приведенные в таблице, где имеется ссылка на СНиП 3.06.03-85 и они раньше не противоречили друг другу, но данный СНиП изменили и СП78.... и на сегодняшний день возникает противоречие в части допусков по вертикальным отметкам по оси дорожных одежд и оснований в сторону ужесточения!
Если кто работает на дорогах поделитесь мнением или растолкуйте как быть в данной ситуации?
Заранее благодарен!

 

интересно....., что не кто не сталкивался?

 

А что хочет видеть заказчик? Если ему все равно, то можно делать по ВСН, тем более 5-ая категория дороги, с моей точки зрения нужно опираться на свод правил и в и.с. и в актах. В МО для заказчика в и.с. вставляю таблицу с допустимыми отклонениями свода правил, но на это как то особо внимание ни кто не обращает. Мои коллеги при работе с этим же заказчиком опираются на СНиП, замечаний пока не было ни у кого.

 

Поговорил с заказчиком, все объяснил, он подумал и сказал, что опираться надо на снип (и на ВСН) т.к. проект прошел гос.экспертизу когда эти НТД был актуальными. Зем. полотно и песок приняты с допусками всн и снип, сейчас асфальт кладут, ну и отклонения соответственно отражают зем. потолно т.к. основание (песок, щебень) приняты по ведомостям промеров. У вас как асфальт кладут по струне или по "построителю" плоскости? Или как обычно?

 

И по струне, и без струны.